|
|
Post by czt on Feb 12, 2020 1:26:20 GMT 2
H F190 ήταν ένα υπέροχο μονοθέσιο, το κιτ της protar... όχι  Και με αυτά τα βαθυστόχαστα λόγια ξεκινώ μια ακόμη γρήγορη κατασκευή (του ποδιού  ). Δεν γράφω περισσότερα, γιατί έχω σοκαριστεί ότι έχουν περάσει 30 χρόνια, απ΄ την εποχή που στηνόμουν στην TV, με την προσμονή ο κύριος καθηγητής να στεφθεί παγκόσμιος πρωταθλητής. Δεν τα κατάφερε βέβαια, αφού ο Σένα είχε άλλη άποψη, αλλά με αυτή η Scuderia πέτυχε την 100η της νίκη, στο Γαλλικό gp. Το κιτ είναι στην 1/24 και πλέον έχει περισσότερο αρχαιολογική αξία, παρά κατασκευαστική αφού δεν προσφέρει τίποτα σπουδαίο, έχει άθλια εφαρμογή και η ποιότητα χύτευσης κάνει τα κινέζικα παιχνίδια του δίευρου να μοιάζουν με autoart. Αλλά μου ζητήθηκε, οπότε τα υπόλοιπα θα εκτυλιχτούν ελπίζω στις σελίδες του φόρουμ κι όχι σε κάποια σακούλα σκουπιδιών. Το κουτί πάντως τα σπάει...  Ωραίο θέμα καλή αρχή και ταυτόχρονα διδάσκεις |
|
|
|
Post by alex78 on Feb 12, 2020 2:45:19 GMT 2
Μόλις κατάφερες να κάνεις δυσκολότερη την μοντελιστική σου ζωή Γιώργο.  Να φανταστώ το αντίστοιχο Tamiya απείρως καλύτερο...? Καλή κατασκευή στην θεματάρα σου και ας είναι στο πόδι, τα ξέρουμε τα δικά σου τα ''βιαστικά''....  |
|
|
|
|
|
Post by iliasbass on Feb 17, 2020 21:10:05 GMT 2
Συγκηνητικο θεμα βγαλμενο απο το υπογειο του Μακρυγιαννη στον Πειραια  που τον θυμηθηκες αυτον!!!!! χαζευα με τις ωρες την βιτρινα του!!! |
|
|
|
Post by gtziaf on Feb 18, 2020 16:49:31 GMT 2
Μόλις κατάφερες να κάνεις δυσκολότερη την μοντελιστική σου ζωή Γιώργο. Να φανταστώ το αντίστοιχο Tamiya απείρως καλύτερο...? Καλή κατασκευή στην θεματάρα σου και ας είναι στο πόδι, τα ξέρουμε τα δικά σου τα ''βιαστικά''.... Άλεξ, η Tamiya κυκλοφορεί την F189 και η Fujimi την F190. Και ναι αμφότερα είναι κανονικά κιτ, με καλή λεπτομέρεια και κινητήρα. Η Tamiya κυκλοφόρησε την F190, στην 1/12 αλλά όχι στην 1/20 Ευχαριστώ, για τη στήριξη, αλλά μην περιμένεις μαγείες, 4-5 βασικά πράγματα  |
|
|
|
Post by gtziaf on Feb 18, 2020 17:05:35 GMT 2
Συγκηνητικο θεμα βγαλμενο απο το υπογειο του Μακρυγιαννη στον Πειραια Στη Θεσσαλονίκη τα αντίστοιχα καταστήματα ήταν του Χαντόγλου και του Καλπίδη. Θυμάμαι, Παρασκευές απόγευμα, λεωφορείο για το κέντρο και ξεροστάλιασμα μπροστά στα ράφια. Άνοιγμα όσα περισσότερα κιτ μπορούσα και φυσικά τη χαρά όταν τα χρήματα στην τσέπη έφταναν και επέστρεφα στο σπίτι με κουτί.. στην τσάντα (για να μην το δει ο τζαφάς και με κυνηγάει). |
|
|
|
Post by gtziaf on Feb 18, 2020 17:18:02 GMT 2
|
|
|
|
Post by mikys2019 on Feb 18, 2020 18:32:42 GMT 2
Συγκηνητικο θεμα βγαλμενο απο το υπογειο του Μακρυγιαννη στον Πειραια Στη Θεσσαλονίκη τα αντίστοιχα καταστήματα ήταν του Χαντόγλου και του Καλπίδη. Θυμάμαι, Παρασκευές απόγευμα, λεωφορείο για το κέντρο και ξεροστάλιασμα μπροστά στα ράφια. Άνοιγμα όσα περισσότερα κιτ μπορούσα και φυσικά τη χαρά όταν τα χρήματα στην τσέπη έφταναν και επέστρεφα στο σπίτι με κουτί.. στην τσάντα (για να μην το δει ο τζαφάς και με κυνηγάει). Τι ωραια κ σωστα τα λετε .......γιατι ειμαστε παιδια της εποχης μας κ τωρα ειναι ολη μερα μπροστα σε ενα κινητο κ δεν κανουν τιποτα ........ |
|
|
|
Post by alex78 on Feb 18, 2020 19:20:00 GMT 2
Ωραίο και δυναμικό ξεκίνημα Γιώργο, καλή συνέχεια!
Συγκηνητικο θεμα βγαλμενο απο το υπογειο του Μακρυγιαννη στον Πειραια Στη Θεσσαλονίκη τα αντίστοιχα καταστήματα ήταν του Χαντόγλου και του Καλπίδη. Θυμάμαι, Παρασκευές απόγευμα, λεωφορείο για το κέντρο και ξεροστάλιασμα μπροστά στα ράφια. Άνοιγμα όσα περισσότερα κιτ μπορούσα και φυσικά τη χαρά όταν τα χρήματα στην τσέπη έφταναν και επέστρεφα στο σπίτι με κουτί.. στην τσάντα (για να μην το δει ο τζαφάς και με κυνηγάει).
Όμορφες και νοσταλγικές εποχές, δεν θα ήταν πάντως κακή ιδέα να ανοίξουμε κάποια στιγμή ένα θέμα που να μοιραζόμαστε όλες αυτές τις μοντελιστικές μας εμπειρίες....!!!  |
|
|
|
Post by mikys2019 on Feb 19, 2020 0:13:26 GMT 2
Ωραίο και δυναμικό ξεκίνημα Γιώργο, καλή συνέχεια!
Στη Θεσσαλονίκη τα αντίστοιχα καταστήματα ήταν του Χαντόγλου και του Καλπίδη. Θυμάμαι, Παρασκευές απόγευμα, λεωφορείο για το κέντρο και ξεροστάλιασμα μπροστά στα ράφια. Άνοιγμα όσα περισσότερα κιτ μπορούσα και φυσικά τη χαρά όταν τα χρήματα στην τσέπη έφταναν και επέστρεφα στο σπίτι με κουτί.. στην τσάντα (για να μην το δει ο τζαφάς και με κυνηγάει).
Όμορφες και νοσταλγικές εποχές, δεν θα ήταν πάντως κακή ιδέα να ανοίξουμε κάποια στιγμή ένα θέμα που να μοιραζόμαστε όλες αυτές τις μοντελιστικές μας εμπειρίες....!!! αλεξ θα πρεπει ο γιωργος να ορισει ποιος θα μοιραζει χαρτομαντηλα ...κ μετα οτι θες |
|
|
|
Post by czt on Feb 19, 2020 10:52:42 GMT 2
Οι στιγμες και οι εμπειριες αλλοτε ειναι καλες αλλοτε οχι. Μου αρεσουν τετοιου ειδους αναδρομες γιατι μαθαινεις καταστηματα πως ηταν τοτε η πολη σου κλπ. Μιχαλη χαρτομαντηλα δε θα χρειαστουν πιστευω αλλα ενας ζεστος καφες και ενας η καποιοι φιλοι και να τα λεμε ζωντανα εχει πιστευω μεγαλυτερη αξια. Τωρα ως προς το κιτ που η φου φυσαει παει πολυ ωραια το σμοουκ στα λαστιχα πολυ ωραια εκατσε βλεπω δεν ασχοληθηκες με κινητηρα απλα βαψιμο και συνεχεια
|
|
|
|
Post by gtziaf on Feb 19, 2020 15:47:21 GMT 2
Φυσικά δεν χρειάζεται άδεια για να ανοίξει ρετροθέμα. Όποιος θέλει το ξεκινάει. Τωρα ως προς το κιτ που η φου φυσαει παει πολυ ωραια το σμοουκ στα λαστιχα πολυ ωραια εκατσε βλεπω δεν ασχοληθηκες με κινητηρα απλα βαψιμο και συνεχεια Κωστή, το κιτ δεν έχει κινητήρα  Υπάρχει ένα βασικό μπλοκ αλλά τίποτα άλλο. Για να παρουσιαστεί ανοιχτό θα πρέπει να γίνει σοβαρή σκρατσοδουλειά τόσο στο μοτέρ όσο και στις υποδομές που βρίσκονται κάτω από το καπάκι, αφού τα πάντα απουσιάζουν. Όπως και να έχει η κατασκευή είναι αυστηρά curbside και τίποτα άλλο. Τα λάστιχα δεν τα περνάω με smoke, αλλά με πολύ αραιωμένο μαύρο ματ. Το smoke ψευτογυαλίζει και δεν δίνει ωραία υφή. |
|
|
|
Post by czt on Feb 19, 2020 16:30:47 GMT 2
Φυσικά δεν χρειάζεται άδεια για να ανοίξει ρετροθέμα. Όποιος θέλει το ξεκινάει. Τωρα ως προς το κιτ που η φου φυσαει παει πολυ ωραια το σμοουκ στα λαστιχα πολυ ωραια εκατσε βλεπω δεν ασχοληθηκες με κινητηρα απλα βαψιμο και συνεχεια Κωστή, το κιτ δεν έχει κινητήρα Υπάρχει ένα βασικό μπλοκ αλλά τίποτα άλλο. Για να παρουσιαστεί ανοιχτό θα πρέπει να γίνει σοβαρή σκρατσοδουλειά τόσο στο μοτέρ όσο και στις υποδομές που βρίσκονται κάτω από το καπάκι, αφού τα πάντα απουσιάζουν. Όπως και να έχει η κατασκευή είναι αυστηρά curbside και τίποτα άλλο. Τα λάστιχα δεν τα περνάω με smoke, αλλά με πολύ αραιωμένο μαύρο ματ. Το smoke ψευτογυαλίζει και δεν δίνει ωραία υφή. Βασικο αυτό που αναφερεις γιατί έλεγα στη μια 310β να τα κάνω έτσι και γλίτωσα τα τρεχάματα. |
|
|
|
Post by gtziaf on Feb 21, 2020 13:51:26 GMT 2
|
|
paparadiation
GP3 Driver
paparadiation
Δημήτρης Μαυροειδής
Posts: 1,129
|
Post by paparadiation on Feb 25, 2020 13:17:51 GMT 2
|
|
|
|
Post by mikys2019 on Feb 25, 2020 13:33:33 GMT 2
ΕΙΝΑΙ ΤΡΕΛΟΙ ΑΥΤΟΙ ΟΙ ΡΩΜΑΙΟΙ ....
|
|
Και με αυτά τα βαθυστόχαστα λόγια ξεκινώ μια ακόμη γρήγορη κατασκευή (του ποδιού 
). Δεν γράφω περισσότερα, γιατί έχω σοκαριστεί ότι έχουν περάσει 30 χρόνια, απ΄ την εποχή που στηνόμουν στην TV, με την προσμονή ο κύριος καθηγητής να στεφθεί παγκόσμιος πρωταθλητής. Δεν τα κατάφερε βέβαια, αφού ο Σένα είχε άλλη άποψη, αλλά με αυτή η Scuderia πέτυχε την 100η της νίκη, στο Γαλλικό gp. 
Να φανταστώ το αντίστοιχο Tamiya απείρως καλύτερο...? Καλή κατασκευή στην θεματάρα σου και ας είναι στο πόδι, τα ξέρουμε τα δικά σου τα ''βιαστικά''.... 
Υπάρχει ένα βασικό μπλοκ αλλά τίποτα άλλο. Για να παρουσιαστεί ανοιχτό θα πρέπει να γίνει σοβαρή σκρατσοδουλειά τόσο στο μοτέρ όσο και στις υποδομές που βρίσκονται κάτω από το καπάκι, αφού τα πάντα απουσιάζουν. Όπως και να έχει η κατασκευή είναι αυστηρά curbside και τίποτα άλλο.
). Η μονη παρεμβαση που εκανα ηταν στις ραβδους που συνεδεαν την αντιστρεπτικη δοκο με τις αναρτησεις. Το κιτ εδινε ενα PE κομματι το οποιο δεν ειχε σωστες αναλογιες, ηταν πολυ φλατ και σχεδον αδυνατο να κοπει απο τα πλαισια καθαρα και χωρις να λυγισει. Τα αντικατεστησα με δεστρες της Gaspatch για διπλανα 1/48 και μεταλλικο ραβδο 0,5mm. Η μ^$#&* ηταν οτι αυτο επρεπε να γινει 4 φορες, οποτε υπολογιζω να εχασα αλλες τοσες δεστρες που απογειωθηκαν κατα τη συναρμολογηση των κομματιων. Η διαφορα ομως απο αξιζε τον κοπο και με βαζει σε σκεψεις για μελλοντικες εκτενεστερες παρεμβασεις στις αναρτησεις. 
