Alfa Romeo 33TT12 1975 – MFH 1/12

[gtziaf]

Καλημέρα και Χρόνια πολλά, Φάνη

[Sakis]

Φαίνεται τουλάχιστον τρομακτικό να πρέπει να φέρεις "πρόσωπο" 2 διαφορετικά και δύσκολα υλικά σε τέτοια μεγέθη. Εύγε Γιώργο, εξαιρετικό το αποτέλεσμα!

[alex78]

Dec 30, 2022 14:22:48 GMT 2 gtziaf said:

Καλησπέρα σε όλους, για το τελευταίο update μιας γεμάτης μοντελιστικής σεζόν, με 11 ολοκληρωμένα μοντέλα από τα οποία 2 full detail 12άρια και την περί ου ο λόγος Άλφα, στα χασομέρια πριν την ολοκλήρωση της, ή κάπου εκεί τέλος πάντων.

Γιώργο θα μου επιτρέψεις να σταθώ σε αυτό το σημείο της ανάρτησής σου και να σου πώ ότι πέραν του αξιοθαύμαστου του πράγματος, γίναμε όλοι σοφότεροι μέσα από τα τρομερά σου πρότζεκτ και διδακτικά σου wip's.

Εύχομαι ολόψυχα ότι καλύτερο με υγεία για το νέο έτος και αν ανεβαίνει ακόμη περισσότερο ο πήχης (αμφιβάλλω), να τον ξεπεράσεις.

[gtziaf]

Σάκη και 'Αλεξ, σας ευχομαι τα καλύτερα σε προσωπικό και μοντελιστικό επίπεδο, για το 2023.

Σάκη, δεν υπάρχει καμία ιδιαίτερη δυσκολία, για να λέμε την αλήθεια, αφού απλά τρίβεις, έστω και με προσοχή. Ίσως μόνο λίγο θράσος κυρίως γιατί πίσω από το αμάξωμα υπάρχει δουλειά μηνών που είναι εύκολο να την πάρεις στο χέρι. Για να είμαι ειλικρινής στο τέλος αναρωτιόμουν τι χαζός που είμαι να μην έχω εφαρμόσει μέχρι τώρα.

Άλεξ, υγεία να έχουμε και τα υπόλοιπα θα έρθουν. Περιθώρια βελτίωσης υπάρχουν τεράστια, δεν υπάρχει αμφιβολία για αυτό αλλά για μένα πρώτα μετράει η απλή χαρά του μοντελισμού. Αν τώρα τα WIPs μου είναι ακόμη χρήσιμα και ενδιαφέροντα, όπως λες, πραγματικά και ειλικρινά είμαι πολλαπλά χαρούμενος.

Καλό βράδυ και Καλή Χρόνια

[Antonis]

Καλή χρονιά με υγεία και πολλά συγχαρητήρια για την όμορφη κατασκευή.
Το κόκκινο χρώμα είναι το ίδιο σε απόχρωση με αυτό που χρησιμοποίησες στην Countach;
Ίσως να το έχεις αναφέρει αλλά μου έχει διαφύγει.
Χρονιά πολλά.

[gtziaf]

Καλή χρονιά να έχουμε, Αντώνη. Τις καλύτερες και θερμότερες ευχές μου. Χαίρομαι που σου αρέσει η Άλφα.

Jan 2, 2023 0:10:25 GMT 2 Antonis said:

Το κόκκινο χρώμα είναι το ίδιο σε απόχρωση με αυτό που χρησιμοποίησες στην Countach;

Όχι, το χρώμα της Countach το πήρα από Ιταλία και υποτίθεται - σύμφωνα με τους γείτονες - ήταν αυθεντικό για Λαμποργκίνι. Της Alfa είναι zero paints, ειδικό για τις αγωνιστικές 33, το οποίο είχα χρησιμοποιήσει στην 33 Fleron 1/24, παλιότερα.

Καλημέρα

[gtziaf]

Με σύμμαχο τον καλό καιρό, γιατί είναι αλήθεια το είχα άγχος πως θα βγω να βάψω με παγωνιά, ολοκληρώθηκαν τα βαψίματα της Άλφα. Αρχικά έγιναν μικροδιορθώσεις όπου χρειάστηκε στο κόκκινο και κολλήθηκαν οι χαλκομανίες. Τίποτα το αξιοσημείωτο εδώ πέρα από ότι δεν χρησιμοποίησα τους λευκούς κύκλους κι έβαλα τα νούμερα απευθείας στις λευκές μασκαρισμένες επιφάνειες. Τις μάσκες για τους κύκλους της χρησιμοποίησα για να κόψω την λευκή χαλκομανία στο πλάι, που η hiro την δίνει ενιαία κάτι που δεν ισχύει πραγματικό.

Στη συνέχεια με το 513 και τον αερογράφο, βερνίκωσα τα τμήματα του αμαξώματος. Αρχικά έριξα 2 - 3 χέρια για να καλύψω τις χαλκομανίες και να να "φάω" το σκαλοπάτι και ακολούθως τα ομαδοποίησα σε ομάδες των τριών (πίσω καπό - αεροτομή, πλαϊνά - κεντρικό τμήμα και μύτη - πόρτες), καθώς ο χειρισμός πολλών και μεγάλων κομματιών οδηγεί σε λάθη ενώ και το χωροταξικό έχει τους περιορισμούς του, για να ρίξω αλλά 4-5 χέρια βερνίκι.



























Θα ακολουθήσει γυάλισμα και θα ξεκινήσω να στήνω το αυτοκίνητο.

Τις ευχές μου για αύριο

[pnspanas]

Καλα τελειωματα Ζωρζ !!

Περιμενω να την δω πλεον ολοκληρη!!

[Φάνης]

Πολύ όμορφο βάψιμο Γιώργο και με το γυάλισμα θα δείχνει super. Καλά τελειώματα! 

[Sakis]

Έχεις φτιάξει την καλύτερη βάση για ένα υποδειγματικό γυάλισμα. Εύχομαι να γίνει απροβλημάτιστα και το μοντέλο να λάμψει στην κυριολεξία.
Speaking of which, μιλάμε για μουσειακό γυάλισμα ή θα πας σε κάτι πιο μουντό σε περίπτωση που είναι πιο δόκιμο ιστορικά;

[gtziaf]

Παναγιώτη, Φάνη και Σάκη ευχαριστώ για τον σχολιασμό.

Σάκη καλή παρατήρηση. Προσωπικά ξεκινώ από το αξίωμα ότι κανείς δεν (πρέπει να) θέλει τα μοντέλα του κακογυαλισμένα και προσαρμόζομαι ανάλογα στο τι αναπαριστώ κάθε φορά. Έτσι, για κάθε περίπτωση (πολιτικό, κλασσικό αγωνιστικό, σύγχρονο κλπ) έχω τη μεθοδολογία μου, που έχει να κάνει με τη διαφοροποίηση στο πάχος του βερνικιού, τα στάδια βερνικώματος (2 ή 3) και το βαθμό των micromesh από όπου αρχίζω το γυάλισμα, για να πετύχω το εφέ που θέλω. Όπως και να έχει ο στόχος για την Άλφα είναι η ελάττωση του πάχους του βερνικιού, η λεία επιφάνεια ενώ δεν θα το πήξω στις αλοιφές και τα κεριά για να μην μοιάζει με Λάμπο σε έκθεση της Γενεύης και να δίνει την αίσθηση της κλίμακας και της πραγματικότητας.

Μερικές φώτο του αυτοκινήτου, για να βοηθήσουν την συζήτηση.



Καλό βράδυ και χρόνια πολλά.

[celkay]

Πολύ όμορφο αποτέλεσμα Γιώργο!

Υποθέτω και τα αγωνιστικά μπορεί να έχουν γυάλισμα όταν παρουσιάζονται πρώτη φορά ή για κλασικά μοντέλα σε κάποιο μουσείο.

Για το σκαλοπάτι στις χαλκομανίες τι νούμερο ντουκοχαρτο χρησιμοποιείς; Επίσης, χρειάζεται να "ανέβεις" μετά σε ψηλά νούμερα (10000-12000) πριν τα επόμενα χέρια ή δεν έχει σημασία (λόγω "υγρών" χεριών που ακολουθούν);

Καλή συνέχεια!

[gtziaf]

Χρήστο καλησπέρα και ευχαριστώ για τον σχολιασμό και τα καλά λόγια. Τα αγωνιστικά φυσικά μπορεί να είναι καλογυαλισμένα και ανάλογα το είδος, την χρονολογία ή την κατάσταση άλλα είναι περισσότερο και άλλα λιγότερο.

Jan 6, 2023 21:21:52 GMT 2 celkay said:

Για το σκαλοπάτι στις χαλκομανίες τι νούμερο ντουκοχαρτο χρησιμοποιείς; Επίσης, χρειάζεται να "ανέβεις" μετά σε ψηλά νούμερα (10000-12000) πριν τα επόμενα χέρια ή δεν έχει σημασία (λόγω "υγρών" χεριών που ακολουθούν);

Συνήθως χρησιμοποιώ, σφουγγαράκι (π.χ. 3Μ) ultrafine ή 4000 micromesh ή 2000 ντουκόχαρτο. Τα σφουγγαράκια είναι τα πιο βολικά πάντως. Φυσικά δεν χρειάζεται να να "ανέβεις" μετά σε ψηλά νούμερα αφού δεν επηρεάζεται το αποτέλεσμα, ακολουθήσουν 3-4 χέρια (προσοχή για 2Κ βερνίκι τα χέρια είναι υποπολλαπλάσια) βερνίκι, μετά. Εξαίρεση είναι αν ακολουθήσεις την τεχνική να γυαλίσεις κανονικά το βερνίκι με ψηλά νούμερα για να ρίξεις ένα πολύ αραιωμένο wet χέρι βερνίκι για να κλείσεις το φινίρισμα.

Γενικά, δεν υπάρχουν κανόνες - ευαγγέλια γιατί τα "χέρια" μας, αεργράφοι, υλικά, καιρικές συνθήκες, κλπ είναι διαφορετικές στον καθένα μας οπότε όλοι οι παράμετροι ψιλό-μεταβάλλονται και έτσι είναι απαραίτητη η εφαρμογή της ακολουθίας βημάτων που τελικά μας εξυπηρετεί, αρκεί να βασίζονται στην κοινή μοντελιστική λογική.

Καλή εβδομάδα

[gtziaf]

Αγαπητοί, καλησπέρα...
Έχοντας πλέον μπει στα τελικά στάδια της κατασκευής, ξεκίνησα σιγά - σιγά την τοποθέτηση των τμημάτων του αμαξώματος, αφού τα γυάλισα πρώτα. Έτσι αφού τοποθετήθηκαν τα πλαϊνά τμήματα, άνοιξε ο δρόμος για την κόλληση των ψυγείων και του δοχείου λαδιού. Στη συνέχεια στα τμήματα αυτά συνδέθηκαν οι σωληνώσεις ψύξης και η υπόλοιπη καλωδίωση. Ακολούθως πρόσθεσα και το τιμόνι, αφού πρώτα έβαψα μία - μία τις ραφές του, σε μια κρίση μαζοχισμού.

Ακολούθησε η συναρμογή του κεντρικού τμήματος του αμαξώματος, στο οποίο τοποθετήθηκαν σίτες και ρίβετς, πού δίνονται στο κιτ.

[gtziaf]

Οπότε πλέον ήμουν έτοιμος να ολοκληρώσω και με τη βούλα το σασί, συναρμολογώντας τη δομή στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου, στην οποία στηρίζετε το καπό, τα φωτά και το ψυγείο του κιβωτίου. Στην ουσία το συγκεκριμένο τμήμα, είναι το μόνο που δεν είχα καταφέρει να τεστάρω, κατά τις δοκιμές. Έτσι με πολύ προσοχή και βήμα - βήμα ή σωλήνα - σωλήνα καλύτερα, κατάφερα στο τέλος να το στηρίξω. Αφού άφησα την εποξική να σταθεροποιηθεί 24 ώρες, πρόσθεσα τα φώτα και το ψυγείο, με τις ανάλογες σωληνοκαλωδιώσεις. Η τελική πινελιά ήταν ο σωλήνας ανακούφισης των υγρών του κιβωτίου.





















Στο επόμενο, που αν όλα πάνε καλά θα είναι το τελευταίο update, θα τοποθετηθούν οι τροχοί, αφού όπως έδειξαν οι δοκιμές, πρέπει να προηγηθούν των υπόλοιπων τμημάτων του αμαξώματος.

Καλό ΣΚ

[alex78]

Έλα εντάξει μιλάμε για έπος, με το καλό στο φινάλε!