|
|
Post by mikys2019 on Jan 14, 2022 18:13:33 GMT 2
Χαρμα οφθαλμων ....ευγε Γιωργο .  Μια πληροφορια μονο .Να ξερεις στον πολλαπλασιστη μπαινει με καλωδιο το ρευμα μεσα κ βγαινει απο το κεντρο με χοντρο ελαστικο καλωδιο να παει στο ντιστριμπητερ . |
|
Antonis
F3 Driver
Αντώνης
Posts: 477
|
Post by Antonis on Jan 15, 2022 1:28:01 GMT 2
Τρομερό!!!! Μοναδικό!!!!!
Ανυπομονώ να το δω από κοντά!!!
Καλή συνέχεια στο όμορφο δημιούργημα σου.
|
|
|
|
Post by gtziaf on Jan 15, 2022 9:31:21 GMT 2
Καλημέρα κι ευχαριστώ για τον σχολιασμό και τη στήριξη. Χαίρομαι που σας αρέσει! Μιχάλη, αυτό έκανα απλά η καλωδίωση φεύγει από κάτω επίπεδο (διάταξη 4 + 2) του ντιστριμπιτέρ - ένα από το καθένα - κι ίσως να μην είναι εμφανής. Επίσης, από τις φώτο αναφοράς (δεν προηγούμενες σελίδες), δεν μου προκύπτει χοντρότερο καλώδιο σε σχέση με τα υπόλοιπα μπουζοκαλώδια. Να έχετε ένα όμορφο Σάββατο  |
|
|
|
Post by Φάνης on Jan 15, 2022 11:40:01 GMT 2
Εντυπωσιακός ο κινητήρας! Καλημέρα και καλό Σ/Κ! |
|
|
|
Post by kyriakos on Jan 15, 2022 15:12:36 GMT 2
Πανέμορφος Γιώργος όλος χώρος όσο πάει κ ομορφαίνει κ παίρνει ζωή το όλα εγχείρημα πάντα σε τρομερά επίπεδα όπως μας έχεις συνηθίσει
|
|
|
|
Post by alex78 on Jan 15, 2022 15:59:21 GMT 2
Πραγματικά δίνεις πόνο Γιώργο, απλά εξαιρετικό φίλε!  |
|
|
|
Post by gtziaf on Jan 16, 2022 12:07:48 GMT 2
Καλημέρα και σας ευχαριστώ και πάλι για τα τόσα καλά λόγια. Σίγουρα υπάρχουν τομείς που μπορεί να βελτιωθεί αλλά ΟΚ. Η ανάρτηση που ακολουθεί είναι κρίσιμη, γιατί το κιτ έχει θέμα στο συγκεκριμένο κομμάτι και θέλει πολύ προσοχή. Να έχετε μια όμορφη Κυριακή. |
|
|
|
Post by gtziaf on Feb 15, 2022 22:19:01 GMT 2
Με κάποιο τρόπο πέρασε ένας μήνας από την τελευταία ενημέρωση της Countach, οπότε πάμε να την αποκαταστήσουμε  Το διάστημα που μας πέρασε, καθαρίστηκαν και προετοιμάστηκαν τα κομμάτια της ανάρτησης και οι εξατμίσεις. Για λόγους ομοιομορφίας στα βαψίματα, οι εργασίες έγιναν ταυτόχρονα τόσο για την εμπρός, που θα τοποθετηθεί αργότερα (μετά την κόλληση της μπανιέρας του εσωτερικού), όσο και της πίσω. Τα κομμάτια ήταν πολλά και απαιτήθηκε πάρα πολύ καθάρισμα, αφού το κιτ δείχνει την ηλικία του. Παράλληλα, αντικαταστάθηκαν οι άξονες της μετάδοσης με μεταλλικούς, τοποθετήθηκαν παξιμάδια σε όλες τις συνδέσεις της ανάρτησης και φτιάχτηκαν τα κυκλώματα φρένων και χειροφρένου. Την όλη διαδικασία καθυστέρησε επίσης η εξάτμιση. Παρόλο τις δοκιμαστικές εφαρμογές, τελικά η σωστή εφαρμογή της ήταν ανέφικτη, οπότε οι σωλήνες που ενώνονται με τα χταπόδια, αντικαταστάθηκαν με brass rods. Η διαδικασία πήρε παραπάνω από μια εβδομάδα συνολικά. Τέλος, πάντων, φτάνουν οι κουβέντες, πάμε στις φώτο.              Καλό βράδυ |
|
|
|
Post by konstantinf on Feb 16, 2022 9:05:53 GMT 2
Πολλή δουλειά αδερφέ μου, αλλά άξιζε τον κόπο... Εντυπωσιακό αποτέλεσμα - ως συνήθως! Καλή συνέχεια!
|
|
|
|
Post by Φάνης on Feb 16, 2022 11:54:34 GMT 2
Πράγματι, αρκετή δουλειά Γιώργο, άρχισε να παίρνει μορφή. Πολύ όμορφα! Επειδή δεν είμαι πολύ σχετικός, το μαύρο καλώδιο στο μπλε κύκλο τι παριστάνει; Υδραυλικές σωληνώσεις; Επίσης, στις κατασκευές σου, όλα τα μαύρα ή χρωματιστά καλώδια/σύρματα αναπαριστούν σωληνώσεις (δηλαδή όταν περνάει υγρό) και τα γυμνά χάλκινα σύρματα είναι για οτιδήποτε περνάει ηλεκτρικό φορτίο; Ευχαριστώ. Καλή συνέχεια!  |
|
|
|
Post by ViL27 on Feb 16, 2022 18:44:21 GMT 2
Πολύ ωραίες δουλειτσες όπως πάντα Γιώργο στα μηχανικά μέρη.Εχεις ανοίξει πολλά μέτωπα φίλε χαμουλης γίνεται!Άμα σε διώξει η γυναίκα απ' το σπίτι προσφέρομαι για φιλοξενια  |
|
|
|
Post by gtziaf on Feb 16, 2022 20:58:04 GMT 2
Καλησπέρα κι ευχαριστώ για τα σχόλια σας. Κώστα, ναι το καθάρισμα τόσων κομματιών, σε αυτά τα παλιά κιτ είναι χρονοβόρο. Μας προέκυψε και η εξάτμιση, οπότε πήρε ακόμη περισσότερο. Φάνη, αυτό που δείχνεις είναι η ντίζα του χειρόφρενου. Όπου περνάει υγρό χρησιμοποιώ σωληνάκια (tubes) μαύρα ή διαφανή ή braided ανάλογα και όπου περνάει ρεύμα καλώδια wires. Σε κάποιες περιπτώσεις λόγω κλίμακας ή ειδικής περίστασης, αυτό μπορεί να αλλάξει. Σπύρο, πολλά τα μέτωπα είναι αλήθεια, αλλά δεν πτοούμαστε. Θα το παλέψουμε Καλό βράδυ |
|
|
|
Post by Φάνης on Feb 16, 2022 21:53:01 GMT 2
Φάνη, αυτό που δείχνεις είναι η ντίζα του χειρόφρενου. Όπου περνάει υγρό χρησιμοποιώ σωληνάκια (tubes) μαύρα ή διαφανή ή braided ανάλογα και όπου περνάει ρεύμα καλώδια wires. Σε κάποιες περιπτώσεις λόγω κλίμακας ή ειδικής περίστασης, αυτό μπορεί να αλλάξει. Ευχαριστώ πολύ Γιώργο για τις απαντήσεις/διευκρινίσεις! Καλό βράδυ! |
|
|
|
Post by kyriakos on Mar 1, 2022 22:00:52 GMT 2
Πολύ ωραία προχωράει Γιώργο πάμε γερά!!
|
|
|
|
Post by gtziaf on Mar 1, 2022 22:03:38 GMT 2
Ευχαριστώ για την ενθάρρυνση, Κυριάκο. Χρειάζεται με τόσο καθάρισμα που απαιτεί το κιτ. |
|
|
|
Post by nikostheo on Mar 4, 2022 20:02:34 GMT 2
Ζαλίζομαι με το περιεχόμενο που χωράει σε ένα μοντέλο κλίμακας πραγματικά...
|
|
