Custom Choppers Pair Build - Revell (1/12)

[m@ster k@frer]

Καλησπερίζω την παρέα,

Η δική μου συμμετοχή στο GB μας είναι 2 μηχανές chopper. Και ας δούμε για αρχή μερικά ιστορικά στοιχεία.

Μετά την επιστροφή τους από τον ΒΠΠ, οι αμερικανοί στρατιώτες φάνηκαν δυσαρεστημένοι με τις μοτοσικλέτες που χτίζονταν από την Harley-Davidson και την Indian. Οι μηχανές που είχαν οδηγήσει στην Ευρώπη ήταν ελαφρύτερες, κομψότερες και κατα κύριο λόγο πολύ πιο διασκεδαστικές στην οδήγηση. Κάπως έτσι ξεκίνησαν να αντιλαμβάνονται ότι οι μοτοσικλέτες τους χρειαζόντουσαν μετατροπές, τις οποίες δεν τους παρείχε η Harley.

Αυτό το νέο κύμα "μηχανόβιων" άρχισε το "κόψιμο" (chopping) με την αφαίρεση ή το κόντεμα (bobbing) των φτερών στις μοτοσικλέτες τους, κάτι που έκανε τις μηχανές να φαίνονται πιο "cool". Τις νέες, αυτές,
"κομμένες" (Chopped) μηχανές, τις αποκαλούσαν "Bobbers". Οι μηχανές αυτές συνέχισαν να εξελίσσονται στα 60's καταλήγοντας στα 70's να αποκαλούνται "Choppers".

Το 1969 η ταινία "Easy Rider" κυκλοφόρησε, κάνοντας πιο γνωστές τις
"Chopper" στο ευρύ κοινό. Η ταινία αυτή, έθεσε σε κίνηση το κύμα των chopper και των κατασκευαστών που βλέπουμε σήμερα. Ο κόσμος ήθελε μια τέτοια μοτοσικλέτα και κανείς δεν τις κατασκεύαζε, έτσι έπρεπε να τις φτιάξουν οι ίδιοι.

Η λογική της Chopper υπαγορεύει το "κόψιμο" των περιττών μερών της μοτοσικλέτας. Τι χρησιμότητα έχει ένας ανεμοθώρακας, το εμπρός φτερό, τα μεγάλα φώτα, τα χοντροκομμένα φλας, τα μεγάλα καθίσματα, κλπ; Αφαιρέστε ("Κόψτε") τα και κάντε τη μηχανή πιο εύχρηστη και πιο ελαφριά.

Επίσης, οι μηχανόβιοι, αναζητώντας πάντα το "cool", ξεκίνησαν να επιμηκύνουν το πηρούνι,έτσι ώστε η ρόδα να βρίσκεται πιο μακριά από τη μηχανή. Ταυτόχρονα, το τιμόνι άρχισε να παίρνει ύψος με τις μανέτες να αποκαλούνται πλέον "ape hangers" (πιθηκολαβές ? ;D ;D ).
Το μπροστινό ελαστικό έγινε λεπτότερο και το πίσω έγινε παχύτερο. Ορισμένοι, αφαιρούσαν ακόμα και την μπαταρία και χρησιμοποιούσαν έναν μαγνήτη, για να μειώσουν το βάρος. Το ντεπόζιτο καυσίμου, οι προβολείς και τα φλάς τείναν να γίνουν όλο και μικρότερα και οτιδήποτε θεωρείτω περιττό απομακρύνονταν. Αυτό τελικά έδινε ένα στυλ μηχανής που ήταν μοναδική και προσαρμοσμένη σε κάθε αναβάτη αφού ο καθένας, αποφάσιζε ακριβώς τι έπρεπε να γίνει στη μηχανή του για να δημιουργήσει την Chopper που επιθυμούσε.

Καθώς διάφοροι "άσημοι" μηχανικοί άρχισαν να τραβούν την προσοχή με τις δουλειές τους, μερικοί πιο ταλαντούχοι σχεδιαστές άρχισαν να κατασκευάζουν Choppers και η δουλειά τους έγινε σταδιακά περιζήτητη. Τώρα δεν χρειαζόταν πλέον να φτιάξει κάποιος μόνος του την Chopper που ήθελε, παρα μόνο να ζητήσει ό,τι ήθελε από έναν σχεδιαστή και να αφήσει εκείνον να κάνει τα υπόλοιπα. Ένας από τους πρώτους και πιο αναγνωρισμένους σχεδιαστές ήταν ο Arlen Ness.

Σήμερα, η σταθερή εξέλιξη της μοτοσικλέτας συνεχίζεται. Οι νέες μηχανές που παράγονται στα εργοστάσια είναι όλο και πιο τεχνολογικά εξελιγμένες και φορτωμένες με όλο και περισσότερα αξεσουάρ. Παρόλα αυτά, οι chopper συνεχίζουν να υπάρχουν καθώς οι αναβάτες αποζητούν τη μινιμαλιστική απλότητα, αλλά και την παραμετροποιησιμότητα που μόνο αυτές μπορεί να τους παρέχουν.

Έτσι με βάση αυτή την ιστορία, αλλά και την αγάπη για τα αμερικάνικα οχήματα, επιλέχθηκαν οι συγκεκριμένες μοτοσικλέτες για τη συμμετοχή μου.

Τα κίτ που θα χρησιμοποιηθούν είναι της Revell, από τη σειρά RM Custom Choppers, στην 1/12.



Τα περιεχόμενα:



Παρότι σκόπευα να τα ξεκινήσω πιο αργά, λόγω στραβής το άλλο κίτ που δουλεύεω μπήκε στον πάγο για μερικές βδομάδες οπότε ασχολήθηκα με τα τσοπεράκια.

Πολύ μικρή πρόοδος μέχρις στιγμής, με άνοιγμα των κίτ, χάιδεμα, μελέτη των κομματιών, μπανάκι των χρωμιωμένων σε χλωρίνη και κυρίως δοκιμαστικές εφαρμογές.

Τα κίτ δεν είναι καθόλου άσχημα, αν σκεφτεί κανείς ότι τα χτύπησα και σε πολύ καλή τιμή, αλλά αν θέλει κάποιος να ανοίξει το κουτί και να το φτιάξει, δεν θα τα συνιστούσα.

Θετικές και αρνητικές εντυπώσεις με βάση το Aces Wild (αν και τα κίτ είναι σχεδόν ίδια μεταξύ τους).

Στα θετικά τους, πολλές επιλογές σε εξαρτήματα, 2 σετ ζάντες, 2 σετ μανέτες, 2 σετ χαλκομανίες, 2 ντεπόζιτα και αρκετά ανεκτή εφαρμογή.

Στα αρνητικά τώρα, πολύ έντονες ραφές από το καλουπάρισμα, ειδικά στον σκελετό, κλασικά ΑΠΑΙΣΙΑ χρωμια της revell που αφήνουν μια πατίνα σαν κόλλα πάνω στα κομμάτια και μετά το ξέβαμμα, το πιρούνι εφαρμόζει ανάμεσα στα 2 κομμάτια του σκελετού (κάκιστο για το βάψιμο αλλά και για το στοκάρισμα/τρίψιμο αυτό) και τέλος μια μόνο σέλα με το μπαστούνι επάνω, κοινώς αν διαλέξεις να βάλεις τα φίλτρα αέρος κτλ με τους σταυρούς, η σέλα θα είναι ξέμπαρκη κάνοντας το μοντέλο λίγο καρναβάλι (τρίψιμο και εξαφάνιση των λεπτομερειών θα ήταν μια λύση αλλά έχω άλλη στο μυαλό μου.)

Στον πάγκο μέχρις στιγμής, έκανα μια δοκιμαστική εφαρμογή με τα πιο κύρια κομμάτια:



Στο πιρούνι, όπως προανέφερα, δεν μου άρεσε ότι έπρεπε να τοποθετηθεί ανάμεσα στα 2 μισά του σκελετού και έτσι διάλεξα να κόψω το κομμάτι που το στήριζε τρυπώντας εκατέρωθεν με σκοπό να αντικατασταθεί από μεταλλική ράβδο αργότερα:




Τέλος αφού διάλεξα τις εξατμίσεις που ήθελα, αισθάνθηκα την ανάγκη να τις τρυπήσω, γιατί δουλειά δεν είχε ο "κερατάς" που λένε.




Αυτά προς το παρόν. Ελπίζω να έχουμε ένα όμορφο GB και να το χαρούμε κυρίως όσο μπορούμε περισσότερο.

Να είστε όλοι καλά.

Φιλικά,
Αγάπιος ::

[gtziaf]

Καλή αρχή Αγάπιε. Ωραίο θέμα και ωραία παρουσίαση-εισαγωγή, που κατά την γνώμη μου έπρεπε να είναι αυτόνομη, σε δικό της post, αλλά δεν χάθηκε και ο κόσμος.
Τις τρυπημένες εξατμίσεις, τώρα που τις τρύπησες πέρνα μέσα τον κόφτη και φέρε μερικές σβούρες για να λεπτύνεις τα χείλη τους, ακόμη πιο πολύ.

Καλή συνέχεια ::

[alex78]

Αγάπιε επέλεξες πρωτότυπο θέμα , θεματολογικά είσαι στο στοιχείο σου, έχεις πολύ όρεξη και φαίνεται, τι άλλο λοιπόν να ζητήσουμε ? Πάμε γερά φίλε!! :: ::

[nektarios]

Αγαπητέ Αγάπιε, η επιλογή σου έχει πολλά θετικά στοιχεία! Όχι μόνον είναι η πρώτη συμμετοχή δίκυκλου σε GB του forum (και μάλιστα double build!!!), :: :: :: αλλά επίσης έχει πολύ ενδιαφέρον θέμα, καθώς και εξαιρετική παρουσίαση!! (πολύ κατατοπιστική για τους αμύητους, όπως ο γράφων...). Αν σε όλα αυτά προσθέσουμε και το αδιαμφοσβήτητο μεράκι σου, τότε σίγουρα αναμένεται μια πολύ ενδιαφέρουσα κατασκευή! ::

[m@ster k@frer]

Καλησπέρα παιδιά,

Γιώργο, σε ευχαριστώ για την παρατήρηση και με συγχωρείς για το μεγάλο post, ήθελα να είναι συγκεντρωμένα όλα.

Τις φοβάμαι μη σπάσουν περιμετρικά οι εξατμίσεις και γι αυτό τις άφησα προς το παρόν εκεί μέχρι να τις καθαρίσω από τις ραφές και να τελειώσω γενικά με τα ντουκόχαρτα.
Μέχρι εδώ τις έφτασα με τριγωνική πέτρα, θα τις ανοίξω λίγο ακόμα όταν τελειώσω τα τριψίματα

Άλεξ χαίρομαι που σου αρέσει το θέμα. Έλεγα να πάω για απλή κατασκευή χωρίς καθόλου έξτρα, αλλά εμπνέουν τα κιτ για προσθήκες..
Τουλάχιστον μερικές ντίζες και καλώδια..

Καλησπέρα Νεκ, μ'αρέσει που σ'αρέσει το θέμα ;D, αλλά έχεις άδικο... Καθώς, και στα κλασικά πολιτικά οχήματα με δίκυκλο είχα συμμετάσχει... Ελπίζω να σου αρέσει και η συνέχεια.

Να είστε καλά παιδιά.

Φιλικά,

Αγάπιος ::

[nektarios]

Mea culpa! Είχα ξεχάσει την all time classic πανέμορφη ιταλίδα!

[m@ster k@frer]

Καλησπέρα σε όλους,

Επιστροφή με πολύ λίγες εργασίες, κατα κύριο λόγο στo Aces wild.

Αρχικά έτριψα τα λάστιχα για να εξαφανιστουν οι γραμμες (πάρα πολύ τρίψιμο ρε παιδί μου) :



Στη συνέχεια αποφάσισα να αφαιρέσω τις , ούτε καν υποτυπώδεις, βαλβίδες (Revell my love) με σκοπό να αντικατασταθούν με ρητινένιες:



Το πίσω φως ήταν πολύ απλουστευμένο και αποφάσισα να το τρυπήσω να πάρει λίγο βάθος:



Στη συνέχεια προσάρμοσα το πιρούνι στον σκελετό:





Τέλος, η σκέψη για χαλαρή κατασκευή με εγκατέλειψε ;D και άρχισα να τρυπάω την αλυσίδα για να δώσω μια ψευδαίσθηση αληθινής αλυσίδας και κυρίως με χαμηλό κόστος.



Εχουν τρυπηθεί επίσης τα δισκόφρενα και στα 2 κιτ και έχουν βουτήξει τα χρώμια του Gambler στη χλωρίνη.

Δυστυχώς τα λίγα κομμάτια των κίτ δεν είναι ακριβώς προτέρημα, καθώς το κάθε κομμάτι όντας περίπλοκο, θέλει σχολαστικό καθάρισμα από τις πολύ έντονες γραμμές καλουπιού.
Και μέσα σε όλα η ζέστη δε βοηθάει και πολύ.

Παρόλα αυτά, ελπίζω να είστε όλοι καλά και θα τα πούμε σύντομα.


Φιλικά,

Αγάπιος

[gtziaf]

Ενδιαφέρουσα αρχή καρντάσι, που προδίδει όρεξη για προσθήκες, παρά την ζέστη.

Jul 11, 2014 14:27:54 GMT 2 m@ster k@frer said:

Τέλος, η σκέψη για χαλαρή κατασκευή με εγκατέλειψε

Αφού σε εγκατέλειψε που σε εγκατέλειψε, δεν σκέφτεσαι μήπως αντικαταστήσεις τα πλαστικά πιρούνια με μεταλλικά κυλινδρικά μήκη;

Jul 11, 2014 14:27:54 GMT 2 m@ster k@frer said:

Δυστυχώς τα λίγα κομμάτια των κίτ δεν είναι ακριβώς προτέρημα, καθώς το κάθε κομμάτι όντας περίπλοκο, θέλει σχολαστικό καθάρισμα από τις πολύ έντονες γραμμές καλουπιού.

Αυτό ακριβώς αντιμετώπισα κι εγώ, με το που άρχισα να καθαρίζω τα κομμάτια τις Σέξι-αρ... Καλά κουράγια και καλή συνέχεια ::

[m@ster k@frer]

Καλησπέρα Γιώργο,

Το να αντικαταστήσω με rods μόνο τα πάνω κομμάτια γίνεται, αλλά το κάτω μέρος από το πιρούνι είναι αρκετά περίπλοκο σαν σχήμα, αν το δείς ανοίγει προς τα κάτω και δεν ψήνομαι να μπώ στη διαδικασία και για 2 κιτ ;P

Εσύ καταλαβαίνεις... Τρίβε να τρίβω κ εγώ να δούμε που θα πάει ;D

Αγάπιος

[Kομνηνοs]

Πολυ ομορφες μοντες φιλε. Ανυπομονω για την συνεχεια. ::

[Chris Fragkoulis]

Αγάπιε τα τσοπέρια σου πανε ρε φίλε Όμορφα ολα μέχρι εδω, μοντίφα στο φούλ!!! Καλή συνέχεια ::

[alex78]

Σιγά μην καθόσουν στα αυγά σου, ;D αν και δεν βλέπω να σε βοηθάει το κίτ θα το βγάλεις μανάρι!!


::

[m@ster k@frer]

Jul 13, 2014 0:24:48 GMT 2 Kομνηνοs said:

Πολυ ομορφες μοντες φιλε. Ανυπομονω για την συνεχεια.

Καλησπέρα Κομνηνέ,

Χαίρομαι που σου άρεσαν οι ψιλο-μετατροπούλες... Εσύ ειδικά, ΚΑΤΙ ΞΕΡΕΙΣ από μόντες ;D. Σε ευχαριστώ για το χρόνο σου

Jul 15, 2014 15:03:51 GMT 2 Chris Fragkoulis said:

Αγάπιε τα τσοπέρια σου πανε ρε φίλε Όμορφα ολα μέχρι εδω, μοντίφα στο φούλ!!! Καλή συνέχεια

Χρηστάρα μου, καλά τα λές. Χοντρός, μακρυμάλλης και μουσάτος... Μου λείπει ένα δερμάτινο γιλέκο και φύγαμε ;D ;D Έχει και μερικές ακόμα μόντες το πρόγραμμα, θα δούμε τι θα βγεί.

Jul 16, 2014 18:11:46 GMT 2 alex78 said:

Σιγά μην καθόσουν στα αυγά σου, αν και δεν βλέπω να σε βοηθάει το κίτ θα το βγάλεις μανάρι!!

Καλησπέρα Άλεξ,

Άσε και με τη ζέστη το καθάρισμα των κομματιών του κιτ πάει με ρυθμούς γριάς χελώνας. Ελπίζω να βγούν καλά στο τέλος, αλλά έχουμε δρόμο ακόμη.
Όπως και να χει ευχαριστώ για το σχόλιο σου, να είσαι καλά.

Φιλικά,

Αγάπιος ::

[m@ster k@frer]

Καλησπερίζω όλη την παρέα.

Τις τελευταίες μέρες οι ρυθμοί έχουν πέσει αισθητά λόγω μιας μικρής αρρώστιας και της αρκετής ζέστης που έχει πέσει, αλλά δεν πτοούμαστε...

Τι συνέβη όμως, τη βδομάδα που μεσολάβησε από το τελευταίο update;

Ας δούμε αρχικά τις εργασίες στο Aces wild:

Συνεχίζοντας από εκεί που είχαμε μείνει, τελείωσε το τρύπημα της αλυσίδας και προστέθηκαν πύροι στα σημεία που πιάνει στο γρανάζι:



Στη συνέχεια πήρε σειρά το πίσω φανάρι, το οποίο αν θυμάστε είχε τρυπηθεί και αποκτήσει βάθος σε προηγούμενο update. Ήρθε η ώρα να αποκτήσει και το φώς λοιπόν:



Έπειτα, τοποθετήθηκαν στις ζάντες οι ρητινένιες βαλβίδες ( Απόστολε σε ευχαριστώ και δημόσια για αυτές ) και έπεσε το πρώτο αστάρι για δοκιμή:



Τέλος, ασταρώθηκαν όλα τα κομμάτια του κίτ και έπεσε και το πρώτο χέρι χρώμα. Δυστυχώς η ώρα δεν βοηθάει για φωτογράφιση χρώματος, οπότε θα σας το δείξω έτσι ;D:



Συνεχίζοντας με τις εργασίες στο Gambler:

Αρχικά, το μενού περιλάμβανε καθάρισμα κομματιών, κάτι το οποίο δεν έχει τελειώσει φυσικά. Αλλά, κατα τη διάρκεια του καθαρίσματος έγιναν και κάποιες μετατροπούλες, με πρώτο θύμα την πινακίδα, όπου τροποποιήθηκε η βάση για να εφαρμόσει στο πισω δεξι μπράτσο του ψαλιδιού, αντί για το φώς όπου εφάρμοζε κανονικά:



Συνεχίζοντας, τρυπήθηκε το πιρούνι όπως και στο Aces και άρχισε η συναρμολόγηση μερικών κομματιών:



Τέλος, στοκαρίστηκε και ετοιμάστηκε το ντεπόζιτο και καθαρίστηκαν τα φτερά.
Στο πίσω φτερό διάλεξα να "ανοίξω" λίγο τα σημεία όπου βρίσκονται οι βάσεις στήριξης στον σκελετό:


Υπήρξε η σκέψη μετασχηματισμού του πίσω φτερού, αλλά ευτυχώς με εγκατέλειψε εγκαίρως, για να τελειώσουμε και κανα μοντέλο σε εύλογο χρονικό διάστημα.

Ελπίζω να είστε όλοι καλά. Θα τα πούμε σύντομα.

Φιλικά,

Αγάπιος ::

[m@ster k@frer]

Έπεσε και το δεύτερο χέρι χρώματος και τα φτερά βγήκαν στη φόρα να ποζάρουν:



Τελικά νομίζω πως μου αρέσει πολύ το χρώμα ;D ;D ;D

Χαλκομανίες απο βδομάδα τώρα όταν στεγνώσει καλά.

Με φιλικούς χαιρετισμούς,

Αγάπιος ::

[nasosampa]

Αγάπιε βλέπω να τρίβουμε τα ματάκια μας. ΄-)

Κηπ Μόντελινγκ