BMW R100S - IMAI 1/12
Sept 15, 2012 13:04:39 GMT 2
Post by RS2000 on Sept 15, 2012 13:04:39 GMT 2
Καλησπέρα σας,
Μία από τις τέσσερις μηχανές με τις οποίες ασχολούμαι κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού είναι η BMW R100S της IMAI σε κλίμακα 1/12.
Το συγκεκριμένο κιτ έχει κάμποσα χρονάκια στην πλάτη του (1992), και δυστυχώς είναι καταργημένο εδω και καιρό...
Σε γενικές γραμμές πρόκειται για αρκετά ποιοτικό κιτ, που στέκεται περίφημα ακόμη και με τα σημερινά στάνταρντς.
Οι εφαρμογές είναι πολύ καλές (μισά κομμάτια ρεζερβουάρ, κινητήρας, κλπ). Η λεπτομέρεια είναι πλούσια και ντελικάτη, αφήνοντας λίγα περθώρια βελτιώσεων.
Μοναδικά αρνητικά σημεία είναι οι χαλκομανίες με τα λογότυπα της BMW και τα πλαινά διακριτικά που είναι κακοτυπωμένα με λάθος αποχρώσεις, και αρκετά έντονες γραμμές από το καλούπι. Επίσης ο πίσω τροχός είχε ένα πρόβλημα χύτευσης (τουλάχιστον στο δικό μου κιτ).
Οι χαλκομανίες με τα χρυσά σηρίτια συμπεριφέρθηκαν άψογα τόσο κατά την τοποθέτησή τους, όσο και μετά την εφαρμογή του βερνικιού.
Για την επιλογή του χρώματος, καθώς και για την πορεία της κατασκευής γενικότερα, αποτέλεσαν πηγή έμπνευσης οι παρακάτω φωτογραφίες.
Μετά τις προκαταρκτικές εργασίες (καθάρισμα, ελάχιστο στοκάρισμα, αστάρωμα, κλπ) τα βασικά κομμάτια ήταν έτοιμα για βάψιμο.
Χρησιμοποίησα αστάρι σε σπρευ της TAMIYA, και της Humbrol (γιατί τελείωσε το ΤΑΜΙΥΑ). Μόλις στέγνωσε το αστάρι πέρασα το βασικό χρώμα σμάλτου της Model Master (Turn Signal Red Met. - 2724). Το χρώμα μου άφησε άριστες εντυπώσεις με τον τρόπο που έστρωνε, και με το όμορφο γυάλισμα που είχε. Μετά από μερικές μέρες τοποθέτησα τις χαλκομανίες (χρυσά σηρίτια), και στη συνέχεια σφράγισα τις βαμμένες επιφάνειες με γυαλιστερο βερνίκι σμάλτου (Μαραμπού).
Όπως ανέφερα και παραπάνω τα περιθώρια βελτίωσης είναι σχετικά λίγα λόγω της καλής ποιότητας του κιτ, αλλά ότι υπάρχει θα εξαντληθεί...
;D
Οι θέσεις των λογοτύπων της BMW στο ρεζερβουάρ και την ουρά έχουν αρκετό βάθος, με αποτέλεσμα να "χάνεται" το λογότυπο. Για να βελτιώσω την εικόνα, έκοψα τάπες 6 χιλιοστών από λεπτό φύλλο πλαστικού για να γεμίσει ο χώρος και να δείξει καλύτερα.
Στις τάπες εφάρμοσα χρώμιο της Alclad, και μόλις στεγνώσουν θα κάτσουν επάνω τα λογότυπα.
Το αποτέλεσμα θα ήθελα να πλησιάσει την εμφάνιση που έχουν τα λογότυπα των παρακάτω φωρογραφιών.
Ο πίσω τροχός είχε ένα θεματάκι με το χείλος της στεφάνης στην αριστερή πλευρά. Συγκεκριμένα έλειπε πλαστικό (αστοχία χύτευσης; :
, και η λύση του στοκαρίσματος ήταν μάλλον ακατάλληλη. Έτσι αντικατέστησα το χείλος με νέο από ψιλό φιλετάκι πλαστικού της Evergreen, αφού πρώτα αφαίρεσα (ξύρισα για την ακρίβεια) το αρχικό κομμάτι πλαστικού.
Η κατασκευή συνεχίζεται...
Ευχαριστώ για το χρόνο σας!
Απόστολος![]()
Μία από τις τέσσερις μηχανές με τις οποίες ασχολούμαι κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού είναι η BMW R100S της IMAI σε κλίμακα 1/12.
Το συγκεκριμένο κιτ έχει κάμποσα χρονάκια στην πλάτη του (1992), και δυστυχώς είναι καταργημένο εδω και καιρό...
Σε γενικές γραμμές πρόκειται για αρκετά ποιοτικό κιτ, που στέκεται περίφημα ακόμη και με τα σημερινά στάνταρντς.
Οι εφαρμογές είναι πολύ καλές (μισά κομμάτια ρεζερβουάρ, κινητήρας, κλπ). Η λεπτομέρεια είναι πλούσια και ντελικάτη, αφήνοντας λίγα περθώρια βελτιώσεων.
Μοναδικά αρνητικά σημεία είναι οι χαλκομανίες με τα λογότυπα της BMW και τα πλαινά διακριτικά που είναι κακοτυπωμένα με λάθος αποχρώσεις, και αρκετά έντονες γραμμές από το καλούπι. Επίσης ο πίσω τροχός είχε ένα πρόβλημα χύτευσης (τουλάχιστον στο δικό μου κιτ).
Οι χαλκομανίες με τα χρυσά σηρίτια συμπεριφέρθηκαν άψογα τόσο κατά την τοποθέτησή τους, όσο και μετά την εφαρμογή του βερνικιού.
Για την επιλογή του χρώματος, καθώς και για την πορεία της κατασκευής γενικότερα, αποτέλεσαν πηγή έμπνευσης οι παρακάτω φωτογραφίες.
Μετά τις προκαταρκτικές εργασίες (καθάρισμα, ελάχιστο στοκάρισμα, αστάρωμα, κλπ) τα βασικά κομμάτια ήταν έτοιμα για βάψιμο.
Χρησιμοποίησα αστάρι σε σπρευ της TAMIYA, και της Humbrol (γιατί τελείωσε το ΤΑΜΙΥΑ). Μόλις στέγνωσε το αστάρι πέρασα το βασικό χρώμα σμάλτου της Model Master (Turn Signal Red Met. - 2724). Το χρώμα μου άφησε άριστες εντυπώσεις με τον τρόπο που έστρωνε, και με το όμορφο γυάλισμα που είχε. Μετά από μερικές μέρες τοποθέτησα τις χαλκομανίες (χρυσά σηρίτια), και στη συνέχεια σφράγισα τις βαμμένες επιφάνειες με γυαλιστερο βερνίκι σμάλτου (Μαραμπού).
Όπως ανέφερα και παραπάνω τα περιθώρια βελτίωσης είναι σχετικά λίγα λόγω της καλής ποιότητας του κιτ, αλλά ότι υπάρχει θα εξαντληθεί...
;DΟι θέσεις των λογοτύπων της BMW στο ρεζερβουάρ και την ουρά έχουν αρκετό βάθος, με αποτέλεσμα να "χάνεται" το λογότυπο. Για να βελτιώσω την εικόνα, έκοψα τάπες 6 χιλιοστών από λεπτό φύλλο πλαστικού για να γεμίσει ο χώρος και να δείξει καλύτερα.
Στις τάπες εφάρμοσα χρώμιο της Alclad, και μόλις στεγνώσουν θα κάτσουν επάνω τα λογότυπα.
Το αποτέλεσμα θα ήθελα να πλησιάσει την εμφάνιση που έχουν τα λογότυπα των παρακάτω φωρογραφιών.
Ο πίσω τροχός είχε ένα θεματάκι με το χείλος της στεφάνης στην αριστερή πλευρά. Συγκεκριμένα έλειπε πλαστικό (αστοχία χύτευσης; :
, και η λύση του στοκαρίσματος ήταν μάλλον ακατάλληλη. Έτσι αντικατέστησα το χείλος με νέο από ψιλό φιλετάκι πλαστικού της Evergreen, αφού πρώτα αφαίρεσα (ξύρισα για την ακρίβεια) το αρχικό κομμάτι πλαστικού.Η κατασκευή συνεχίζεται...
Ευχαριστώ για το χρόνο σας!
Απόστολος
;D)
: 
: 
