GB Gallery : Αγωνιστικά Αυτοκίνητα Τουρισμού

[gtziaf]

Εδώ, βάζουμε φώτο των τελειωμένων μοντέλων μας, μαζί με μια μικρή περιγραφή για το κιτ και το θέμα μας... και δεν σχολιάζουμε...

[Chris Fragkoulis]

Κατα τη σεζον 1994, η Mercedes και η AMG, παρουσιασαν ενα νεο αγωνιστικο αυτοκινητο βσισμενο στο τελευταιο μοντελο παραγωγης του εργοστασιου, την C-Class. Ωστοσω η αγωνιστικη εκδοση δανειζοταν μονο την εξωτερικη εμφανιση του μοντελου παραγωγης καθως ηταν σε μεγαλο βαθμο τροποποιημενη. Εκτος των αεροδυναμικων βοηθηματων που ηταν τοποθετημενα στο αμαξωμα, το συστημα κινουσε ενας κινητηρας V6, 2.499cc, 24 βαλβιδων με αποδοση πανω από 400 ιππους που περνουσαν στους τροχους μεσω ενως σειριακου κιβωτιου 6 σχεσεων. Παρ’ολο που το αυτοκινητο ειχε κινηση μονο στους πισω τροχους, δεν ελειπαν τα ηλεκτρονικα βοηθηματα οπως ABS και Traction Control. Επισης η γεωμετρια της αναρτησης ηταν διαφορετικης φιλοσοφιας μιας κ μεγαλο μερος του πατωματος ηταν καλυμμενο ωστε να εξασφαλιζει την ομαλη ροη του αερα.
Ως συγκομιδη της χρονιας ’94, η AMG-Mercedes, με οδηγους τους Klauss Ludwig κ Elen Lohr κερδισε το πρωταθλημα κατασκευαστων αλλα κ των οδηγων με τον Klaus Ludwig δειχνοντας τις υπεροχες οδηγηκες του ικανοτητες σ’ ενα πολυ απαιτητικο θεσμο.

Η κατασκευη αφορα το αυτοκινητο το οποιο οδηγησε τον Ludwig στην κατακτηση του τιτλου!











Τα σταδια της κατασκευης θα τα βρειτε εδω: scalewheels-gr.com/index.cgi?board=gb1&action=display&thread=440&page=1#ixzz1r4ZDlTlw

[nektarios]

Αγαπητοί συνάδελφοι, Χαίρετε!

Είμαι στην ιδιαίτερα ευχάριστη θέση να σας παρουσιάσω ολοκληρωμένο το Honda Accord («περιποιημένο» από τη Mugen) που κατέκτησε το πρωτάθλημα JTCC του 1997 με τα χρώματα της Castrol, σημειώνοντας μάλιστα 15 συνεχόμενες νίκες.

Πρόκειται για το πρώτο αγωνιστικό πίστας που έχω κατασκευάσει, για το πρώτο μοντέλο μου που παρουσιάστηκε από την έναρξη κατασκευής του στο forum, και τέλος για το 100ό μοντέλο μου που έχει ολοκληρωθεί!

Το κιτ είναι της Tamiya (κωδικός 24183, κλίμακα 1/24), και - με την ελάχιστη πείρα μου σε αγωνιστικά - μπορώ να πω ότι είναι πολύ καλό, με πολύ ικανοποιητική λεπτομέρεια (χωρίς όμως κινητήρα), ενώ μεταξύ άλλων παρέχει και όλες τις πορτοκαλοκόκκινες επιφάνειες του οχήματος (προφυλακτήρες και αεροτομή) σε χαλκομανίες άψογης εφαρμογής. Κατασκευαστικά δεν μου δημιούργησε κανένα πρόβλημα, με εξαίρεση τις χαλκομανίες που - ως κλασικές Tamiya - άφηναν ελάχιστα χρονικά περιθώρια για διορθώσεις.
Τ'ελος, επειδή το κιτ αφορούσε το όχημα του 1996 και εγώ ήθελα να φτιάξω αυτό του 1997, πραγματοποιήθηκαν πολλές τροποποιήσεις (συμπεριλαμβανομένης και της αλλαγής των ζαντών), ενώ έγιναν και πολλές ιδιοκατασκευασμένες προσθήκες.
Το τελικό αποτέλεσμα της - επίπονης, λόγω διάφορων «επιπλοκών» με τα χρώματα και τα βερνίκια - προσπάθειας είναι αυτό:







Τα στάδια της κατασκευής θα τα βρείτε εδώ: scalewheels-gr.com/index.cgi?board=gb1&action=display&thread=486

Σας ευχαριστώ πολύ για τον χρόνο, την προσοχή, το ενδιαφέρον και τα σχόλιά σας!

Το επόμενο αγωνιστικό μου θα είναι πιθανότατα ένα … ;D