Kenworth W-900 - Revell 1/25
Nov 2, 2024 2:51:07 GMT 2
Post by Antonis on Nov 2, 2024 2:51:07 GMT 2
Τις προηγμένες ημέρες ολοκληρώθηκε άλλη μια ανακατασκευή ενός Kenworth W-900 που είχα κατασκευάσει περίπου 25 χρόνια πριν.
Το κιτ είναι το 07523, κυκλοφόρησε το 1994 και η αρχική κατασκευή περιλάμβανε και την ανατροπή.
Ήταν από τις αρχικές προσπάθειες στα βαψίματα με αερογράφο και για αρκετά χρόνια ήταν αποθηκευμένο σε κουτί.
Η κατάσταση του ήταν αυτή....
Στον έλεγχο των κομματιών διαπίστωσα πως έλειπαν αρκετά κομμάτια, κυρίως από την ανατροπή.
Ευτυχώς η Revell, με το καταπληκτικό customer service, με προμήθευσε με τις καρτέλες που χρειαζόμουν και χαλκομανίες μιας και το κιτ μετά από πολλά χρόνια επανεκδόθηκε και είναι διαθέσιμο.
Η προσέγγιση σε αυτή την ανακατασκευή ήταν να αφαιρεθεί τελείως η ανατροπή, να παραμείνει το μήκος από το σασί το ίδιο (μακρύ) και να γίνει μια έκδοση φορτηγού καθημερινής χρήσης χωρίς την προσθήκη καμπίνας.
Η δεξαμενή καυσίμου θα παρέμενε η ίδια (μικρή) όπως και το ντεπόζιτο υδραυλικού λαδιού (ίσως για μια μελλοντική προσθήκη ενός τρέιλερ μεταφοράς κάποιου μικρού εκσκαφέα).
Στα κενά πίσω από τα ντεπόζιτα προστέθηκε μια μπαγκαζιέρα και καζανάκια αέρα.
Το χρώμα του φορτηγού παρέμεινε το ίδιο διότι δεν θυμάμαι τι χρώμα είχα επιλέξει τότε, και γιατί το βάψιμο ήταν ομοιόμορφο. Την περίοδο εκείνη έβαφα με Testors και Humbrol άντε και κανένα μεταλλικό της Revell.
Αλλαγή στο χρώμα έγινε μόνο στην μηχανή όπου με Fortnet αφαιρέθηκε το άθλιο μεταλλικό πράσινο και περάστηκε με Trainer Yellow της Humbrol. Επίσης αφαιρέθηκαν από τα ντεπόζιτα το χρώμιο.
Το pogo stick (ετσι λένε οι Αμερικανοί το κοντάρι που συγκρατεί τα σπιράλ του αέρα) κατασκευάστηκε από το μηδέν ενώ τα σπιράλ του αέρα με τους κονέκτορες είναι από την CTM.
Μερικές φωτογραφίες από την ανακατασκευή ακολουθούν.
Το κιτ είναι το 07523, κυκλοφόρησε το 1994 και η αρχική κατασκευή περιλάμβανε και την ανατροπή.
Ήταν από τις αρχικές προσπάθειες στα βαψίματα με αερογράφο και για αρκετά χρόνια ήταν αποθηκευμένο σε κουτί.
Η κατάσταση του ήταν αυτή....
Στον έλεγχο των κομματιών διαπίστωσα πως έλειπαν αρκετά κομμάτια, κυρίως από την ανατροπή.
Ευτυχώς η Revell, με το καταπληκτικό customer service, με προμήθευσε με τις καρτέλες που χρειαζόμουν και χαλκομανίες μιας και το κιτ μετά από πολλά χρόνια επανεκδόθηκε και είναι διαθέσιμο.
Η προσέγγιση σε αυτή την ανακατασκευή ήταν να αφαιρεθεί τελείως η ανατροπή, να παραμείνει το μήκος από το σασί το ίδιο (μακρύ) και να γίνει μια έκδοση φορτηγού καθημερινής χρήσης χωρίς την προσθήκη καμπίνας.
Η δεξαμενή καυσίμου θα παρέμενε η ίδια (μικρή) όπως και το ντεπόζιτο υδραυλικού λαδιού (ίσως για μια μελλοντική προσθήκη ενός τρέιλερ μεταφοράς κάποιου μικρού εκσκαφέα).
Στα κενά πίσω από τα ντεπόζιτα προστέθηκε μια μπαγκαζιέρα και καζανάκια αέρα.
Το χρώμα του φορτηγού παρέμεινε το ίδιο διότι δεν θυμάμαι τι χρώμα είχα επιλέξει τότε, και γιατί το βάψιμο ήταν ομοιόμορφο. Την περίοδο εκείνη έβαφα με Testors και Humbrol άντε και κανένα μεταλλικό της Revell.
Αλλαγή στο χρώμα έγινε μόνο στην μηχανή όπου με Fortnet αφαιρέθηκε το άθλιο μεταλλικό πράσινο και περάστηκε με Trainer Yellow της Humbrol. Επίσης αφαιρέθηκαν από τα ντεπόζιτα το χρώμιο.
Το pogo stick (ετσι λένε οι Αμερικανοί το κοντάρι που συγκρατεί τα σπιράλ του αέρα) κατασκευάστηκε από το μηδέν ενώ τα σπιράλ του αέρα με τους κονέκτορες είναι από την CTM.
Μερικές φωτογραφίες από την ανακατασκευή ακολουθούν.
