|
|
Post by kyriakos on Feb 3, 2022 20:29:08 GMT 2
Πολύ ωραία φαίνονται όλα Γιώργο ωραία τα χρώματα πήρε ζωή το τέρας!
|
|
|
|
Post by gtziaf on Feb 5, 2022 21:30:33 GMT 2
Παναγιώτη, Κυριακό ευχαριστώ για τα σχόλια. Έχει πολύ δουλειά το θηρίο ακόμη, μόλις άρχισα βασικά. Καλό βράδυ  |
|
|
|
Post by gtziaf on Feb 21, 2022 21:28:38 GMT 2
Καλησπέρα σε όλους, με τη συνέχεια της Alfa. Όπως θυμάστε οι εργασίες είχαν διακοπεί γιατί τα logistics μου αστόχησαν  και ξέμεινα από braided lines 0.8 . Ο Νάσος με ξελάσπωσε, αλλά τα ΕΛΤΑ δεν εδέησε να μου τις παραδώσει ακόμη, οπότε αποφάσισα να συνεχίσω χωρίς αυτά, και να τα προσθέσω όταν έρθουν. Πάμε να δούμε λοιπόν τι φτιάξαμε τα προηγούμενα Σαββατοκύριακα. Αρχικά ασχολήθηκα με το footrest και γενικά τον χώρο κάτω από τα πετάλ. Στη συνέχεια πρόσθεσα παξιμάδια και ρίβετ, στους χώρους του πίσω firewall, στο υποπόδιο και στο πάνελ γύρω από το κιβώτιο ταχυτήτων. Ακολούθως προστέθηκε η βάση των ηλεκτρονικών, που ντύθηκε με cf, ένα δοχείο υγρών και το κουτί του εξαερισμού. Η συνέχεια περιελάμβανε το γέμισμα του εσωτερικού, με τα συστήματα που υπάρχουν εκεί. Για την ιστορία μερικά αυτά αφορούν το υδραυλικό σύστημα ανύψωσης, το χειρόφρενο (χρησιμοποιήθηκε το αναλογικό, όπως στον πρώτο αγώνα του αυτοκινήτου στο Zolder, κι όχι το ηλεκτρονικό), το σύστημα πυρόσβεσης, όπου ο κόκκινος σωλήνας του κιτ αντικαταστάθηκε με βαμμένη με μαρκαδόρο του Βασίλη, το μάστερ όπου ο κεντρικό διακόπτης αντικαταστάθηκε με αφτερμαρκετ, και φυσικά ξεκίνησε η τοποθέτηση των ηλεκτρονικών...           |
|
|
|
Post by gtziaf on Feb 21, 2022 21:37:35 GMT 2
|
|
|
|
Post by mikys2019 on Feb 21, 2022 23:03:38 GMT 2
φίλε Γιώργο είσαι η προσωποποίηση τις τελειότητας όσο άφορα καλωδιώσεις κ σωληνάκια ....μόνο το αληθινό λίγο καλύτερο ..μπράβο .
|
|
|
|
Post by mikys2019 on Feb 21, 2022 23:10:46 GMT 2
Μια χαζοερωτηση ....δεν θα βρομίσεις λίγο το πάτωμα ?
Ο σωληνας του χειροφρενου γιατι παει μπροστα κ οχι πισω ?
|
|
|
|
Post by konstantinf on Feb 22, 2022 6:52:38 GMT 2
Τι να λέμε τώρα... Καταπληκτική και πεντακάθαρη δουλειά! Και που προφανώς σου άρεσε! Καλή συνέχεια!
|
|
|
|
Post by Φάνης on Feb 22, 2022 7:12:43 GMT 2
Πράγματι, πολύ όμορφη δουλειά Γιώργο, ως συνήθως, και οι καλωδιώσεις/σωληνώσεις έχουν γεμισει όμορφα τον χώρο και το όλο σύνολο δείχνει πολύ ρεαλιστικό.  Αληθεια, τα πράσινα/κίτρινα (?) σημαδάκια στα καλώδια τι δηλώνουν? Επίσης, οι κόκκινες/άσπρες braided lines που πηγαίνουν πίσω μέσα από τις τρύπες θα συνδεθούν κάπου; Μπορείς επίσης να βγάλεις μια φωτό για να έχουμε μια καλύτερη εικόνα της συνολικής καλωδίωσης/σωλήνωσης στο πίσω μέρος (το καλλυμα εμποδίζει) και στο πάτωμα; Ευχαριστώ. Καλημέρα!  |
|
|
|
Post by thierry on Feb 22, 2022 8:54:02 GMT 2
what a job  kalimera have à nice day |
|
|
|
Post by gtziaf on Feb 22, 2022 9:55:14 GMT 2
Καλημέρα σε όλους κι ευχαριστώ για τον σχολιασμό. Μιχάλη, ο σωλήνας πηγαίνει στο master cylinder, εμπρός αριστερά στο χώρο του μοτέρ. Αν προσέξεις τις φώτο θα δεις τις σκιάσεις στις αλουμινένιες επιφάνειες και τα wash που έχουν γίνει. Κάθε μοντέλο μου το οραματίζομαι διαφορετικά και αντιστοίχως το υλοποιώ αισθητικά. Διαφορετικές τεχνικές εφάρμοσα στη Beta, στο caterham, στην mclaren και άλλη τεχνοτροπία υπάρχει εδώ. Κώστα, εγώ το ευχαριστήθηκα αν σας αρέσει κι εσάς ακόμη καλύτερα. Φάνη, τα κίτρινα σημάδια είναι τα ταμπελάκια για να ξέρουν οι μηχανικοί που πάει τι. Ο κόκκινος σωλήνας πηγαίνει στον πυροσβεστήρα που βρίσκεται στο χώρο αποσκευών και οι braided lines στη δεξαμενή καυσίμου. Δες το προηγούμενο update και θα αντιληφθείς τι παίζεται. Τώρα, αν υπάρχει φυσική σύνδεση, δεν υπάρχει γιατί απλά δεν έχω πρόσβαση να τα ενώσω. Στο πραγματικό αυτοκίνητο, πίσω από το carbon firewall κι εμπρός από την δεξαμενή καυσίμου, υπάρχει το σύστημα των αντλιών βενζίνης. Εκεί πηγαίνουν κανονικά οι σωληνώσεις από την δεξαμενή και αντίστοιχα αυτές του εσωτερικού. Αυτό το σύστημα απουσιάζει από το κιτ, γιατί απλά δεν χωράει λόγω του μπλοκ ρητίνης. Για τις φωτογραφίες πραγματικά δεν κατάλαβα τι θέλεις. Εννοείς να βγει το κάλυμμα του χώρου "αποσκευών"; Στο πάτωμα δεν υπάρχει καλωδίωση πέρα από αυτή που σας έδειξα στα προηγούμενα. Κάποια λίγα πράγματα θα μπουν όταν κολληθεί και ο κινητήρας. Γενικά στα "σύγχρονα" αγωνιστικά, δεν υπάρχουν σωληνώσεις που το διατρέχουν. Για λόγους αεροδυναμικής και γρήγορης πρόσβασης τις περνάν από την καμπίνα. Thierry, thank you very much. Kalimera from Greece. |
|
|
|
Post by czt on Feb 22, 2022 10:58:11 GMT 2
Παρα πολυ ωραια δουλεια καθαρη οπως παντα και με διαφορετικα σε τεχνοτροπιες για να μαθαινουμε και να πειραματιζομαστε!Οταν το τελειωσεις να με πεις ωρες που απουθσιαζεται ολοι για να το παραλαβω  |
|
|
|
Post by Φάνης on Feb 22, 2022 12:54:37 GMT 2
Φάνη, τα κίτρινα σημάδια είναι τα ταμπελάκια για να ξέρουν οι μηχανικοί που πάει τι. Ο κόκκινος σωλήνας πηγαίνει στον πυροσβεστήρα που βρίσκεται στο χώρο αποσκευών και οι braided lines στη δεξαμενή καυσίμου. Δες το προηγούμενο update και θα αντιληφθείς τι παίζεται. Τώρα, αν υπάρχει φυσική σύνδεση, δεν υπάρχει γιατί απλά δεν έχω πρόσβαση να τα ενώσω. Στο πραγματικό αυτοκίνητο, πίσω από το carbon firewall κι εμπρός από την δεξαμενή καυσίμου, υπάρχει το σύστημα των αντλιών βενζίνης. Εκεί πηγαίνουν κανονικά οι σωληνώσεις από την δεξαμενή και αντίστοιχα αυτές του εσωτερικού. Αυτό το σύστημα απουσιάζει από το κιτ, γιατί απλά δεν χωράει λόγω του μπλοκ ρητίνης. Για τις φωτογραφίες πραγματικά δεν κατάλαβα τι θέλεις. Εννοείς να βγει το κάλυμμα του χώρου "αποσκευών"; Στο πάτωμα δεν υπάρχει καλωδίωση πέρα από αυτή που σας έδειξα στα προηγούμενα. Κάποια λίγα πράγματα θα μπουν όταν κολληθεί και ο κινητήρας. Γενικά στα "σύγχρονα" αγωνιστικά, δεν υπάρχουν σωληνώσεις που το διατρέχουν. Για λόγους αεροδυναμικής και γρήγορης πρόσβασης τις περνάν από την καμπίνα. Ευχαριστώ Γιώργο! Η απάντηση σου (για την απουσία του συστήματος των αντλιών βενζίνης) με κάλυψε γιατί νόμιζα ότι υπήρχε φυσική σύνδεση του κόκκινου σωλήνα και των braided lines στο χώρο των αποσκευών και δεν φαινόταν λόγω του καλύμματος και της θέσης της φωτογράφισης! Καλή συνέχεια! |
|
|
|
Post by mikys2019 on Feb 22, 2022 16:03:48 GMT 2
Καλησπερα Αρχηγε .....επειδη η 155 μαλλον θα γινει μεγα αναφορα στο μελλον σε παρακαλω πες μου το εξεις .
Ποσο καιρο σου πηρε να φτιαξεις το δοχειο καυσημων με ολα τα παρελκομενα (φυσικα κ βαλμενο στην θεση του) Ευχαριστω προκαταβολικα .
|
|
|
|
Post by gtziaf on Feb 23, 2022 10:05:59 GMT 2
Καλημέρα... Κωστή, στάσου να τελειώσει πρώτα, το κλέβεις μετά...  Φάνη, το κάλυμμα που λέγαμε δεν βγαίνει. Αποτέλεσε ένα από τα τμήματα που αλλάχτηκε εντελώς το πλάνο της Hiro, γιατί δίνοταν σε δύο κόμματιά ενώ στην πραγματικότητα είναι ένα. Λόγω, του σχήματος του επίσης, δεν μπορούσαν τα δύο τμήματα αυτά να κολληθούν από πριν και μετά να τοποθετηθεί στη θέση του. Οπότε μεταβλήθηκε ο τρόπος που έπιαναν οι αναρτήσεις, το διαφορικό, το ρολ μπαρ του χώρου αποσκευών κ.α., για να επιτευχθει η πρέπουσα αληθοφάνεια. Στη συνέχεια στοκαρα επι τόπου την ένωση στο εμπρός μέρος και με φύλλα πλαστικού έκλεισα τα κενά στο πίσω. Αναλυτικά, αυτά μπορείς να τα δεις στις ενημερώσεις της προηγούμενης σελίδας και είναι ένα από τα κρίσιμα στάδια για την σωστή αναπαράσταση της 155. Μιχάλη, δεν καταλαβαίνω που συνάδει ο χρόνος που χρειάστηκα για να φτιάξω το ντεπόζιτο, με σημεία αναφοράς κλπ.  Για να απαντήσω και στην ερώτηση, παρόλο που δεν βρίσκω την μοντελιστική χρησιμότητα της, τα κομματια είχα καθασριστει κατά τη διάρκεια των δοκιμαστικών εφαρμογών και ασταρώθηκαν σε κάποια φάση. Η όλη διαδικασία των τελικών βαψιμάτων, του detailing, και της συναρμολόγησης, έγινε μέσα σε ένα Σαββατοκύριακο. |
|
|
|
Post by Φάνης on Feb 23, 2022 18:01:06 GMT 2
Φάνη, το κάλυμμα που λέγαμε δεν βγαίνει. Αποτέλεσε ένα από τα τμήματα που αλλάχτηκε εντελώς το πλάνο της Hiro, γιατί δίνοταν σε δύο κόμματιά ενώ στην πραγματικότητα είναι ένα. Λόγω, του σχήματος του επίσης, δεν μπορούσαν τα δύο τμήματα αυτά να κολληθούν από πριν και μετά να τοποθετηθεί στη θέση του. Οπότε μεταβλήθηκε ο τρόπος που έπιαναν οι αναρτήσεις, το διαφορικό, το ρολ μπαρ του χώρου αποσκευών κ.α., για να επιτευχθει η πρέπουσα αληθοφάνεια. Στη συνέχεια στοκαρα επι τόπου την ένωση στο εμπρός μέρος και με φύλλα πλαστικού έκλεισα τα κενά στο πίσω. Αναλυτικά, αυτά μπορείς να τα δεις στις ενημερώσεις της προηγούμενης σελίδας και είναι ένα από τα κρίσιμα στάδια για την σωστή αναπαράσταση της 155. Ευχαριστώ Γιώργο για τις λεπτομέρειες. Ναι τις είχω δει προσεκτικά όλες τις ενημερώσεις σου απλώς δεν ήμουν σίγουρος αν κάποια καλώδια που βγαίνουν από το πάτωμα στο χώρο των αποσκευών θα είχαν κάποια φυσική σύνδεση με αυτά που ρώτησα που βγαίνουν από την καμπίνα. Τώρα είναι όλα ξεκάθαρα. Ευχαριστώ και πάλι! Καλή συνέχεια! |
|
|
|
Post by kyriakos on Mar 1, 2022 21:57:03 GMT 2
Απίστευτη κ καθαρή δουλειά Γιώργο με την καλωδίωση μπράβο σου καλή συνέχεια εύχομαι!!
|
|
και ξέμεινα από braided lines 0.8 . Ο Νάσος με ξελάσπωσε, αλλά τα ΕΛΤΑ δεν εδέησε να μου τις παραδώσει ακόμη, οπότε αποφάσισα να συνεχίσω χωρίς αυτά, και να τα προσθέσω όταν έρθουν.
kalimera have à nice day
