Porsche 956 Canon - 2018 Le Mans Week Build
Jul 8, 2018 21:32:14 GMT 2
Post by jvolume on Jul 8, 2018 21:32:14 GMT 2
Καλησπέρα σε όλους.
Με μικρή (λέμε τώρα!) καθυστέρηση περνάω και εγώ την γραμμή του τερματισμού με ένα μοντέλο που ενώ ξεκίνησε πάρα πολύ καλά μετά γύρισε ο άνεμος και το πήρε και το σήκωσε!!!
Το σημείο καμπής ήταν το βερνίκωμα που δυστυχώς το νέο 2Κ diamond δε μου κάθεται καλά ότι και να δοκιμάσω......
Το μοντέλο ζήταγε ένα ακόμα χέρι βερνίκι αλλά μπήκα σε mode τερματισμού και το προχώρησα με το βασικό βερνίκι. Ευτυχώς οι χαλκομανίες ήταν πολύ λεπτές και το βερνίκι ήθελε ελάχιστο τρίψιμο για να κατεβάσω το σκαλοπάτι. Το γυάλισμα φανέρωσε αρκετά σημεία με τρύπες στο βερνίκι αλλά έκλεισα τα μάτια και προχώρησα. Ότι και να έκανα γυαλάδα δεν έβγαινε. Και πάλι έκλεισα μάτια και είπα ο τερματισμός πιο σημαντικός από την θέση. Συνέχισα με τα περιφερειακά και έφτασα και στο wash που βγήκε ΤΡΑΓΙΚΟ. Με την διάθεση στο μείον το προχώρησα και σήμερα είπα να βάψω τα πλαϊνά φλας αλλά σε μία φάση που χρειάστηκε να καθαρίσω με οινόπνευμα είδα το βερνίκι με το χρώμα να .... βουτυρώνουν και έμεινα παγωτό. Εντάξει! Οι θεοί του μοντελισμού ήταν εναντίον μου και άπλα πήρα πινελάκι και vallejo και μπάλωσα την κατάσταση. Το απόγευμα με την βροχούλα έβαλα τα rivets και τέλος!!
Λίγο κερί και στην βιτρίνα γιατί δεν άντεχα να την βλέπω στον πάγκο μου. Οριακά δεν απογειώθηκε αλλά Mark Weber στο Λε Μαν.
Εδώ με τις ξαδέρφες της.
Συμπέρασμα: Ωραίο κιτ αλλά όχι για Λε Μαν GB. Πραγματικά το κιτ μπορεί να βγάλει ένα φανταστικό αποτέλεσμα. Το συστήνω ανεπιφύλακτα σε όλες του τις εκδόσεις. Επιπλέον έχει χώρο για πολλή βελτίωση σε όποιον θέλει (και μπορεί) να διαθέσει χρόνο για κάτι ξεχωριστό. Πάει και το φετινό Λε Μαν GB. Στο επόμενο θα περάσουμε ακόμα καλύτερα.
καλό βράδυ
Γιάννης
Με μικρή (λέμε τώρα!) καθυστέρηση περνάω και εγώ την γραμμή του τερματισμού με ένα μοντέλο που ενώ ξεκίνησε πάρα πολύ καλά μετά γύρισε ο άνεμος και το πήρε και το σήκωσε!!!
Το σημείο καμπής ήταν το βερνίκωμα που δυστυχώς το νέο 2Κ diamond δε μου κάθεται καλά ότι και να δοκιμάσω......
Το μοντέλο ζήταγε ένα ακόμα χέρι βερνίκι αλλά μπήκα σε mode τερματισμού και το προχώρησα με το βασικό βερνίκι. Ευτυχώς οι χαλκομανίες ήταν πολύ λεπτές και το βερνίκι ήθελε ελάχιστο τρίψιμο για να κατεβάσω το σκαλοπάτι. Το γυάλισμα φανέρωσε αρκετά σημεία με τρύπες στο βερνίκι αλλά έκλεισα τα μάτια και προχώρησα. Ότι και να έκανα γυαλάδα δεν έβγαινε. Και πάλι έκλεισα μάτια και είπα ο τερματισμός πιο σημαντικός από την θέση. Συνέχισα με τα περιφερειακά και έφτασα και στο wash που βγήκε ΤΡΑΓΙΚΟ. Με την διάθεση στο μείον το προχώρησα και σήμερα είπα να βάψω τα πλαϊνά φλας αλλά σε μία φάση που χρειάστηκε να καθαρίσω με οινόπνευμα είδα το βερνίκι με το χρώμα να .... βουτυρώνουν και έμεινα παγωτό. Εντάξει! Οι θεοί του μοντελισμού ήταν εναντίον μου και άπλα πήρα πινελάκι και vallejo και μπάλωσα την κατάσταση. Το απόγευμα με την βροχούλα έβαλα τα rivets και τέλος!!
Λίγο κερί και στην βιτρίνα γιατί δεν άντεχα να την βλέπω στον πάγκο μου. Οριακά δεν απογειώθηκε αλλά Mark Weber στο Λε Μαν.
Εδώ με τις ξαδέρφες της.
Συμπέρασμα: Ωραίο κιτ αλλά όχι για Λε Μαν GB. Πραγματικά το κιτ μπορεί να βγάλει ένα φανταστικό αποτέλεσμα. Το συστήνω ανεπιφύλακτα σε όλες του τις εκδόσεις. Επιπλέον έχει χώρο για πολλή βελτίωση σε όποιον θέλει (και μπορεί) να διαθέσει χρόνο για κάτι ξεχωριστό. Πάει και το φετινό Λε Μαν GB. Στο επόμενο θα περάσουμε ακόμα καλύτερα.
καλό βράδυ
Γιάννης
