Volvo F12 Intercooler Low Roof - Italeri 1:24

[Antonis]

Λίγες μέρες μετά την ολοκλήρωση της BMW για το GB ξεκίνησα την κατασκευή του Volvo F12 της Italeri.



Η σειρά F10 - F12 της Volvo παρουσιάστηκε στο μακρινό 1977 αντικαθηστόντας το πολύ επιτυχημένο F89 και παρουσίασε το ίδιο εμπορικό και πρωτοποριακό πάταγο με τον προκάτοχο του. Δεκάδες παραλλαγές κυκλοφόρησαν (τράκτορες, φορτηγά ψυγεία, συρόμενα, ανατρεπόμενα, βαρέου τύπου, αγωνιστικά κτλ.) μέχρι το 1994 που επίσημα σταμάτησε η παραγωγή του.

Στην Ελλάδα πολλοί επαγγελματίες οδηγοί και εταιρίες τα εμπιστεύτηκαν για πολλά χρόνια κάνοντας χιλιάδες χιλιόμετρα και ταξιδεύοντας σε όλη την Ευρώπη απροβλημάτιστα. Αρκετά κυκλοφορούν ακόμη και σήμερα στην επαρχία και στα νησιά μας.

Στην 1/24 πρωτοκυκλοφόρησε τον χειμώνα του 1981!!! Μάλιστα ήταν το πρώτο φορτηγό της Italeri, η πρώτη απόπειρα στην συγκεκριμένη κλίμακα!!! 

Επανεκδόθηκε το 2022 και το αγόρασα κατευθείαν μιας και ήταν σπάνιο να βρεθεί το αρχικό κιτ, αυτό με την χαμηλή οροφή. Αποτελείτε από 263 κομμάτια, όμορφα σχεδιασμένα και προσεγμένα. Άλλωστε αυτά τα πρώτα κιτ φορτηγών που έβγαλε η Italeri είναι από τα καλύτερα της. Η λεπτομέρεια είναι κάτι παραπάνω από ικανοποιητική.
Στο κιτ δίνονται και μερικά αξεσουάρ, συγκεκριμένα η μια από τις δύο καρτέλες, από το Accessories Set κωδικός 764 της ίδιας εταιρείας.
Τα περιεχόμενα του είναι τα ακόλουθα:

[Antonis]

Στην συγκεκριμένη κατασκευή θα προσπαθήσω να αναπαραστήσω ένα φορτηγό που το ακολουθεί μια όμορφη και ξεχωριστή πορεία στην Ελλάδα. Έχει και συναισθηματική αξία καθώς και νοσταλγία μιας και το όχημα άνηκε στην οικογένεια μας μέχρι το 2016.

Είναι ένα μοντέλο του 1979 F12 με τον εξακύλινδρο σε σειρά κινητήρα 320 ίππων. Δούλευε στο λιμάνι του Πειραιά όλα τα χρόνια μεταφέροντας κοντέινερ από το εμπορικό λιμάνι στο Ικόνιο, προς όλη την Ελλάδα.

Το 1998 υπέστη ολική ανακατασκευή, βάφτηκε ασημί κόκκινο από άσπρο κόκκινο που αρχικά ήταν και δυνάμωσε μηχανικά.

Δυνάμωσε τόσο που θεωρήθηκε ένα από τα δυνατότερα της εποχής, συμμετέχοντας στα πρώτα truck festival στην Ελλάδα σε αγώνες επίδειξης.

Χωρίς όμως να χάσει τον αρχικό του ρόλο συνέχιζε να υπηρετεί αδιάκοπα μέχρι το 2016 όπου λόγω πολυετίας και λόγω της Ελληνικής χαρτογραφίας πουλήθηκε στην Ιορδανία, μη δίνοντας μας την ευκαιρία να το κρατήσουμε έστω σαν όχημα με ιστορικές πινακίδες!!!

Η τελευταία του φωτογραφία πριν ταξιδέψει για την Ιορδανία.


Το συγκεκριμένο λοιπόν είχε έξτρα αεροτομές από Volvo F16, εξωτερικό ντουλάπι αποθήκευσης στην θέση της ρεζέρβας, νίκελ προφυλακτήρα Αμερικάνικου στυλ, μάσκα από F12 late, και διάφορα άλλα μικρά αξεσουάρ.

Έχω βρει σχεδόν τα πάντα για το μοντέλο, ο Νίκος από την Κρήτη θα με βοηθήσει αφού ήδη σχεδιάζει τον προφυλακτήρα στο PC του, ενώ θα χρησιμοποιηθούν και μερικά κομμάτια από διάφορα σετ της CTM.

[Antonis]

Έχω προχωρήσει την κατασκευή του σασί και του μοτέρ και παραθέτω φωτογραφίες.

Για την μηχανή χρησιμοποιήθηκε το Cobalt Green της Tamiya ενώ για το σασί το Carmine Red της Vallejo.

Στη μηχανή περάστηκαν light rust και engine grime washing της AK ενώ στο σασί χρησιμοποιήθηκε το Black panel line της Tamiya.

Το αμάξι έκατσε στα λάστιχα του απροβλημάτιστα, κεντραρισμένο και συμμετρικό. Θα ακολουθήσουν διορθώσεις σε μερικά σημεία και επιμελώς weathering πριν προχωρήσω με την καμπίνα.

Καλημέρες! 

[gtziaf]

Καλή επιτυχία, Αντώνη. Πολύ όμορφο το σασί.

[konstantinf]

Θαυμάσια επιλογή Αντώνη! Και η συναισθηματική αξία εγγυάται την δέουσα προσοχή... Στον κινητήρα θα πρόσθετα ακόμα τις σωληνώσεις καυσίμου - θα έσπαγαν λίγο την πρασινίλα, αλλά προφανώς too late... Καλή συνέχεια!

[alex78]

Ωραίο όχημα με βαρύ βιογραφικό Αντώνη, με ταξίδεψες για τα καλά με το εισαγωγικό/ιστορικό του. Καλή επιτυχία με το πόνημα φίλε μου, θα παρακολουθώ με ιδιαίτερο ενδιαφέρον την εξέλιξή του.

[ViL27]

Καλή επιτυχία Αντώνη!Πολύ ενδιαφέρουσα η ιστορία του!Μάλλον το συγκεκριμένο παίζει και σοβαρό ρόλο ως προς την αγάπη σου στους πράκτορες!

[nektarios]

Καλή επιτυχία κι από μένα φίλε! Πράγματι πρόκειται για οχημα που, εκτός από την αυτονόητη συναισθηματική αξία του, έχει και ιστορική, χάρη στα "παράλληλα καθήκοντά του"! 😄 Μόνο δυσάρεστο η ανίκητη ελληνική γραφειοκρατία και κρατική στενομυαλιά, που σχεδόν πάντα καταφέρνουν να καταστρέψουν οποιαδήποτε ενδιαφέρουσα πρωτοβουλία...

[Antonis]

Σας ευχαριστώ για τα όμορφα σχόλια και την στήριξη.

Η συναισθηματική αξία του συγκεκριμένου είναι κάτι παραπάνω από δεδομένη.
Θα προσπαθήσω για ένα όμορφο αποτέλεσμα.

Κωνσταντίνε έχεις δίκιο, θα κοιτάξω να προσθέσω κάτι εάν τα καταφέρω. Έχω και τον χρόνο πλέον που με πιέζει διότι πλησιάζει ο καιρός για να ανέβω σε πλοίο.

Σπύρο, έπαιξε ρόλο αν και ήταν άλλος ο λόγος ενασχόλησης με τράκτορες και μοντελισμό ταυτόχρονα. 😉

Νεκτάριε, μας έβγαλα την πίστη, μας πίεσαν να πληρώσουμε και κανένα δεκαχίλιαρο από πάνω και τελικά έφυγε κοψοχρονιά για τους χωματόδρομους της Ιορδανίας. Είμαστε για λύπηση σαν κράτος, δυστυχώς! 😥😡

[Antonis]

Συνεχίζονται οι εργασίες στο F12, εργασίες σε όλη την φάσμα του μοντέλου.
Ξεκίνησα να τοποθετώ τα μεταλλικά κομμάτια από το σετ της CTM, ασταρώθηκε το εσωτερικό της καμπίνας και βάφτηκε το ταμπλό μαύρο ματ καθώς και διάφορα μικρά μέρη της ενώ το ντεπόζιτο βάφτηκε με το ασημί TS-30 της Tamiya. Τέλος ασταρώθηκε το κουβούκλιο και οι αεροτομή.
Ακολουθούν σχετικές φωτογραφίες.
Καλή εβδομάδα.

[alex78]

Μπόλικη δουλίτσα Αντώνη, ωραία προχωράει, καλή συνέχεια.

[Antonis]

Ευχαριστώ Αλέξη, να είσαι καλά φίλε μου!

[gtziaf]

Πραγματικά, ωραία πρόοδος, Αντώνη. Καλή συνέχεια

[nektarios]

Ωραίος, φίλε!
Μου άρεσε ειδικά η τοποθέτηση της αεροτομής.
Καλή συνέχεια!

[Antonis]

Ευχαριστώ πολύ, έχω καταπιαστεί με το εσωτερικό της καμπίνας, σύντομα θα ανεβάσω νεότερες φωτογραφίες.

[konstantinf]

Ωραία προχωράει Αντώνη, πολύ προσεγμένη δουλειά... Καλή συνέχεια!