Nissan Skyline GTR R33 V-Spec -Tamiya- 1:24
Jul 13, 2021 17:40:19 GMT 2
Post by nikostheo on Jul 13, 2021 17:40:19 GMT 2
Ήρθε η ώρα να ενημερώσω και το R33, ένα μοντέλο το οποίο ενώ ξεκίνησε ως το τρίτο στην σειρά κατασκευών τελικά κατέληξε να είναι το δεύτερο. Με όλα τα εμπόδια που αντιμετώπισα με το Supra ήταν λογικό.
Το αμάξωμα γυαλίστηκε μόνο με αλοιφές μιας και δεν ήθελα να έχω τα ίδια προβλήματα με το προαναφερόμενο. Δεν έγινε καθρέπτης αλλά δεν είχα και αυτή την ψευδαίσθηση.
Στην συνέχεια έβαλα στην άκρη το αμάξωμα και ασχολήθηκα με το εσωτερικό, μπορώ να πω ότι είμαι πάρα πολύ ευχαριστημένος τα πολλά και αραιά χέρια τελικά είναι ο καλύτερος τρόπος βαφής σε σημείο που δεν φαίνεται ότι βάφτηκε με πινέλο το εσωτερικό. Προσπάθησα να το κάνω όσο πιο πιστό γίνεται με το εργοστασιακό. Ξεκίνησα πρώτα από την μέση των καθισμάτων και με αραιωμένα αλλά όχι πολύ χέρια (και φαίνεται) σε σχέση με το υπόλοιπο. Για άλλη μια φορά το flocking μου προκάλεσε πονοκέφαλο και συμβουλευτηκα κάποια φιλαράκια από το εξωτερικό τα οποίος μου πρότειναν να χρησιμοποιήσω semi gloss black και πράγματι έκανε την διαφορά.
Τελειώνοντας με το εσωτερικό συνέχισα με την αεροτομή, πρώτη φορά ασχολούμαι με αεροτομή που αποτελείται από δύο μέρη και μπορώ να πω ότι αν εξαιρέσουμε το πείσμα μου να την επενδύσω με Carbon θα είχα ξεμπερδέψει πιο γρήγορα. Με συνολικά 3 προσπάθειες (μια με δύο χωριστά κομμάτια ένα πάνω ένα κάτω, μια με ένα μονοκόμματο κομμάτι και μια πάλι με δύο ξεχωριστά) κατάφερα αυτό που ήθελα. Θα είχε πάει καλά από την πρώτη φορά αλλά δυστυχώς ο τρόπος που είχα στερεώσει την αεροτομή για να την βερνικωσω μετά την επένδυση ήταν ακατάλληλος και μου έπεσε καθώς τελείωνα το τελευταίο χέρι γεμίζοντας την σκουπίδια και πάνω στο πανικό μου την ακούμπησα γεμίζοντας το βερνίκι αποτυπώματα. Μετά από μερικές κατάρες αποφάσισα να την βουτήξω σε λίγη ισοπροπυλική και καθάρισα απευθείας. Με τα πολλά τα κατάφερα !
Εν συνεχεία ασχολήθηκα με το trim το οποίο θέλω να επισημάνω ότι είναι το πρώτο που κάνω με σπρέι και μασκαροντας τα πάντα (το Supra έγινε μετά ) εδώ πήγα δύο πράγματα στραβά!!
1) δεν είχα βάλει καινούργια λεπίδα στο κοπίδι
2) χρησιμοποίησα λάθος ταινία! Αντί να κάνω χρήση της ταινίας από την TAMIYA πήρα μια της 3M που ήταν πιο φαρδιά και θεώρησα ότι θα ήταν πιο εύκολο. Έλα όμως που ήταν και μερικά χιλιοστά πιο παχιά που έκανε τα πάντα πιο δύσκολα σε συνδυασμό με την όχι τόσο κοφτερή λεπίδα.
Έχοντας όμως ως αποτέλεσμα να κάνω έξτρα περάσματα με αυτή και να γεμίσω γρατζουνιές κάποια σημεία του μοντέλου. Ξενέρωσα λίγο αλλά τι να κάνεις, είναι η πρώτη φορά. Έμαθα πολλά και βελτιώθηκα πάρα πολύ στο Supra. Ένα μικρό tip που έμαθα είναι ότι όπου υπάρχει paint bleeding μπορείς να αφαιρέσεις το έξτρα χρώμα με μια μπατονετα και λίγη αλοιφή γυαλίσματος. Μαζί με το trim βάφτηκε και το τζάμι με την χρήση masking templates από την ίδια ιστοσελίδα με το Supra.
Τέλος βάφτηκαν τα φανάρια, φλας κλπ και ξεκίνησε η τελική συναρμολόγηση.
Την τελική μου άποψη θα την βρείτε στο ανάλογο thread στα ολοκληρωμένα.
Η τελευταία φωτογραφία αποκαλύπτει και το επόμενο project
Το αμάξωμα γυαλίστηκε μόνο με αλοιφές μιας και δεν ήθελα να έχω τα ίδια προβλήματα με το προαναφερόμενο. Δεν έγινε καθρέπτης αλλά δεν είχα και αυτή την ψευδαίσθηση.
Στην συνέχεια έβαλα στην άκρη το αμάξωμα και ασχολήθηκα με το εσωτερικό, μπορώ να πω ότι είμαι πάρα πολύ ευχαριστημένος τα πολλά και αραιά χέρια τελικά είναι ο καλύτερος τρόπος βαφής σε σημείο που δεν φαίνεται ότι βάφτηκε με πινέλο το εσωτερικό. Προσπάθησα να το κάνω όσο πιο πιστό γίνεται με το εργοστασιακό. Ξεκίνησα πρώτα από την μέση των καθισμάτων και με αραιωμένα αλλά όχι πολύ χέρια (και φαίνεται) σε σχέση με το υπόλοιπο. Για άλλη μια φορά το flocking μου προκάλεσε πονοκέφαλο και συμβουλευτηκα κάποια φιλαράκια από το εξωτερικό τα οποίος μου πρότειναν να χρησιμοποιήσω semi gloss black και πράγματι έκανε την διαφορά.
Τελειώνοντας με το εσωτερικό συνέχισα με την αεροτομή, πρώτη φορά ασχολούμαι με αεροτομή που αποτελείται από δύο μέρη και μπορώ να πω ότι αν εξαιρέσουμε το πείσμα μου να την επενδύσω με Carbon θα είχα ξεμπερδέψει πιο γρήγορα. Με συνολικά 3 προσπάθειες (μια με δύο χωριστά κομμάτια ένα πάνω ένα κάτω, μια με ένα μονοκόμματο κομμάτι και μια πάλι με δύο ξεχωριστά) κατάφερα αυτό που ήθελα. Θα είχε πάει καλά από την πρώτη φορά αλλά δυστυχώς ο τρόπος που είχα στερεώσει την αεροτομή για να την βερνικωσω μετά την επένδυση ήταν ακατάλληλος και μου έπεσε καθώς τελείωνα το τελευταίο χέρι γεμίζοντας την σκουπίδια και πάνω στο πανικό μου την ακούμπησα γεμίζοντας το βερνίκι αποτυπώματα. Μετά από μερικές κατάρες αποφάσισα να την βουτήξω σε λίγη ισοπροπυλική και καθάρισα απευθείας. Με τα πολλά τα κατάφερα !
Εν συνεχεία ασχολήθηκα με το trim το οποίο θέλω να επισημάνω ότι είναι το πρώτο που κάνω με σπρέι και μασκαροντας τα πάντα (το Supra έγινε μετά ) εδώ πήγα δύο πράγματα στραβά!!
1) δεν είχα βάλει καινούργια λεπίδα στο κοπίδι
2) χρησιμοποίησα λάθος ταινία! Αντί να κάνω χρήση της ταινίας από την TAMIYA πήρα μια της 3M που ήταν πιο φαρδιά και θεώρησα ότι θα ήταν πιο εύκολο. Έλα όμως που ήταν και μερικά χιλιοστά πιο παχιά που έκανε τα πάντα πιο δύσκολα σε συνδυασμό με την όχι τόσο κοφτερή λεπίδα.
Έχοντας όμως ως αποτέλεσμα να κάνω έξτρα περάσματα με αυτή και να γεμίσω γρατζουνιές κάποια σημεία του μοντέλου. Ξενέρωσα λίγο αλλά τι να κάνεις, είναι η πρώτη φορά. Έμαθα πολλά και βελτιώθηκα πάρα πολύ στο Supra. Ένα μικρό tip που έμαθα είναι ότι όπου υπάρχει paint bleeding μπορείς να αφαιρέσεις το έξτρα χρώμα με μια μπατονετα και λίγη αλοιφή γυαλίσματος. Μαζί με το trim βάφτηκε και το τζάμι με την χρήση masking templates από την ίδια ιστοσελίδα με το Supra.
Τέλος βάφτηκαν τα φανάρια, φλας κλπ και ξεκίνησε η τελική συναρμολόγηση.
Την τελική μου άποψη θα την βρείτε στο ανάλογο thread στα ολοκληρωμένα.
Η τελευταία φωτογραφία αποκαλύπτει και το επόμενο project
