|
|
Post by gtziaf on Jun 1, 2021 8:18:04 GMT 2
Μιχάλη, καλημέρα. Ναι υπάρχουν διαφορετικές ποιότητες ζουμπάδες, αλλά η προσωπική εμπειρία μου λέει ότι το δικό μου σετ, που μετράει πάνω από 10 χρόνια ζωής και χρησιμοποιείται αρκετά, εξακολουθεί να κόβει καλά. Ενημερωτικά ήταν ένα φθηνό σετ αξίας κάτω των 10 €. Γενικά, δεν έχει νόημα η πολύ κουβέντα, ψάξιμο κλπ. Παίρνεις ένα, κάνεις πράγματα που δεν μπορείς να κάνεις αλλιώς κι αν χαλάσει, σε 10 χρόνια αγοράζεις άλλο. Οι διαβήτες μπορούν να κόψουν φύλλο πλαστικού. Θα δεις εκτεταμένη χρήση τους σε επόμενο update της Mclaren. Τα φωτοχαραγμένα χαράκια με τα stencils είναι κατά βάση για χάραξη. Θεωρητικά μπορείς να κόψεις, περνώντας πολλές φορές το scriber, αλλά είναι χρονοβόρα και αμφιβόλου επαναληπτικότητας του αποτελέσματος. Είναι για άλλη δουλειά, απλά. Καλό μήνα  |
|
|
|
Post by gtziaf on Jun 6, 2021 20:29:18 GMT 2
Μονοθεματική η σημερινή ενημέρωση αφού αφορά αποκλειστικά το κιβώτιο ταχυτήτων της GTR. Όπως ίσως θα θυμάστε, από τις δοκιμαστικές, το κιβώτιο είχε πολύ άσχημη ποιότητα casting, οπότε απαιτήθηκε αστάρι 2 συστατικών κατά την προετοιμασία του. Κατά τα άλλα το βάψιμο βασίστηκε στο dark iron της από τη σειρά mr. metal της gunze με αρκετή επεξεργασία για να αποκτήσει την απόχρωση και την υφή της πραγματικής. Στα ψαλίδια, ακολουθήθηκε η τεχνική που περιγράφηκε κατά την κατασκευή τους εμπρός συστήματος, ενώ το βάψιμο τους προηγήθηκε του κιβωτίου, και στη συνέχεια μασκαρίστηκαν προσεκτικά. Λόγω του κακού casting, τα περισσότερα ρίβετς αντικαταστάθηκαν, με τα γνωστά προϊόντα που χρησιμοποιώ στις κατασκευές μου.    Στη συνέχεια, συναρμολογήθηκαν και βάφτηκαν τα αμορτισέρ. Μοναδική προσθήκη εδώ, η αναμονή για τον σωλήνα που έρχεται από το δοχείο λαδιού τους, και είχε ιδιοκατασκευαστεί στο προηγούμενο. Στη συνέχεια, τοποθετήθηκαν οι σωληνώσεις πάνω στο κιβώτιο, που προβλέπονται από το κιτ, με μικρές διορθώσεις πιστότητας.      Τέλος, προστέθηκαν φτιάχτηκαν δύο φίλτρα που βρίσκονται πάνω από το κιβώτιο και απουσιάζουν από το κιτ. Αυτά είχαν κατασκευαστεί στο προηγούμενο, οπότε απλά βάφτηκαν, κολλήθηκαν οι αναμονές και τα braided lines και στερεώθηκαν αντικριστά πάνω στο κιβώτιο.     Στο επόμενο, το μενού αφορά το μοτέρ όπου τα σύννεφα επέστρεψαν πάνω από την κατασκευή της Μάκα. Υπομονή μέχρι την επόμενη εβδομάδα για λεπτομέρειες. Καλή εβδομάδα |
|
|
|
Post by nikostheo on Jun 6, 2021 22:56:41 GMT 2
Είναι τρομερό build !!
|
|
|
|
Post by nektarios on Jun 6, 2021 23:10:14 GMT 2
Οι σωληνώσεις, μαγικές! Δεν ξέρω γιατί, ίσως να είναι η αληθοφανής τοποθέτηση, ίσως ο χρωματικός συνδυασμός, πάντως μού άρεσαν πολύ!  Καλή συνέχεια, η οποία ωστόσο - κρίνοντας από τη σχετική... εισαγωγή - μάλλον δεν ήταν εντελώς ανέφελη... |
|
Antonis
F3 Driver
Αντώνης
Posts: 480
|
Post by Antonis on Jun 6, 2021 23:37:45 GMT 2
Κάθε εβδομάδα και το αποτέλεσμα είναι ολο και πιο εντυπωσιακό!
Πολλά μπράβο για τον κόπο σου!
|
|
|
|
Post by konstantinf on Jun 7, 2021 7:30:57 GMT 2
Μονοθεματική και σχεδόν μονοχρωματική η ανάρτηση... Ωραία πράγματα! Αλήθεια, πώς κάνεις τις braided lines να κρατούν το σχήμα τους; Καλή συνέχεια!
|
|
|
|
Post by gtziaf on Jun 8, 2021 7:51:33 GMT 2
Καλημέρα κι ευχαριστώ για τον σχολιασμό σας. Κώστα, στο update χρησιμοποιήθηκαν πάνω από 15 διαφορετικές αποχρώσεις χωρίς να υπολογίσω τα υποστρώματα και φυσικά τα στεγνά πινέλα - wash γιατί εκεί θα φτάναμε τα 25.  |
|
|
|
Post by konstantinf on Jun 8, 2021 12:17:49 GMT 2
Επιμένω: Αλήθεια, πώς κάνεις τις braided lines να κρατούν το σχήμα τους; |
|
|
|
Post by gtziaf on Jun 9, 2021 7:34:29 GMT 2
Επιμένω: Αλήθεια, πώς κάνεις τις braided lines να κρατούν το σχήμα τους; Είναι το υλικό τους τέτοιο, δεν κάνω τίποτα. Καλημέρα |
|
|
|
Post by mikys2019 on Jun 9, 2021 12:28:52 GMT 2
Γιωργο καλημερα .....ειναι τις tamiya και εαν ναι ποιο παχος χρησιμοποιεις ?
|
|
|
|
Post by gtziaf on Jun 9, 2021 15:41:39 GMT 2
Γιωργο καλημερα .....ειναι τις tamiya και εαν ναι ποιο παχος χρησιμοποιεις ? Είναι Top Studio και Detail master (τα πρώτα είναι "υφασμάτινα" , τα 2α μεταλλικά) σε όλα τα διαθέσιμα μεγέθη (0,6 έως 1,5) της γκάμας τους. Καλό απόγευμα |
|
|
|
Post by gtziaf on Jun 13, 2021 21:02:03 GMT 2
Αφού δεν βγήκαμε στην Ομόνοια, πάμε για την δέκατη έβδομη ενημέρωση...  Ήρθε η ώρα του κινητήρα αλλά και των πρώτων (σοβαρών) λαθών - επιλογών, στην κατασκευή του κιτ. Στην αρχή όλα ξεκίνησαν νορμάλ, με τα κλασσικά μεταλλικά βαψίματα, το τρίψιμο τον φωτοχαραγμένων για να αποκαλυφθεί το αρχικό χρώμα τους στα λογότυπα και την αναπαράσταση των σφιγκτήρων με αλουμινοφύλλο για τις βάσεις του airbox. Κάπου εδώ έγινε το πρώτο λάθος, αφού τα φωτοχαραγμένα λογότυπα, μπήκαν ανάποδα στη μία πλευρά, ακολουθώντας το λάθος των οδηγιών. Η τάξη επανήλθε εύκολα, αλλά η 2η φορά δεν μπορεί να είναι τόσο καθαρή όσο η πρώτη. Συνεχίζοντας την κακή μέρα, τοποθέτησα ανάποδα τις βάσεις του μότερ. Το είδα αργά, οπότε όλο το update συνοδεύετε από αυτό το λάθος. Διορθώθηκε εύκολα, αλλά οι φώτο είχαν βγει. Η τριλογία των λαθών, έκλεισε με το πιο σοβαρό από τα τρία. Οι βάσεις των χταποδιών των εξατμίσεων έπρεπε να κολληθούν στο μπλοκ, από την αρχή (επέλεξα το καλύτερο βάψιμο, από την εφαρμογή), πράγμα εντελώς λάθος και ανεπίτρεπτο για την εμπειρία μου σε τέτοιο είδους κιτ, ιδίως αφού το επιτόπου βάψιμο το έχω κάνει πολλάκις χωρίς προβλήματα. Η επιλογή αυτή είχε συνέπειες στις δοκιμαστικές εφαρμογές των εξατμίσεων.        Επιστρέφοντας στην κανονική ροή οι εξατμίσεις "κάηκαν" με τους γνωστούς τρόπους, τα αντιπυρικά καλύμματα καλύφθηκαν με το υλικό metal shield της Hiro και τα χταπόδια τοποθετήθηκαν στο μπλοκ. Στο μπλοκ στη συνέχεια κολλήθηκε το κιβώτιο και το σύνολο, πήρε την μορφή του υπέροχου συνόλου της BMW που κινούσε τις GTR. Σε αυτό σημείο, φτιάχτηκε το σύστημα του γκαζιού και προστέθηκαν αρκετές καλωδιώσεις και σωληνώσεις, μετά από προσεκτική παρατήρηση των φωτογραφιών της πραγματικής. Τέλος συνδέθηκαν και οι σωλήνες που φεύγουν απ΄το κιβώτιο, με εξαίρεση τα φρένα.      |
|
|
|
Post by gtziaf on Jun 13, 2021 21:08:08 GMT 2
|
|
|
|
Post by konstantinf on Jun 14, 2021 0:14:04 GMT 2
Και με τα λάθη σ' αγαπώ και με τα λερωμένα... Καλή συνέχεια!
|
|
|
|
Post by alex78 on Jun 14, 2021 4:07:22 GMT 2
Καλά που αραιά και που εμφανίζονται αυτά τα ''λάθη'' και μας υπενθυμίζουν ότι είσαι μοντελιστής με ''σάρκα και οστά'' !!!
|
|
|
|
Post by gtziaf on Jun 14, 2021 8:10:05 GMT 2
Καλημέρα... Κώστα και Άλεξ, ευχαριστώ για τα σχόλια σας. Άλεξ, λάθη γίνονται συνέχεια, δεν εμφανίζονται μια στο τόσο. Απλά, η εμπειρία και η τριβή βοηθάει ίσως στην αντιμετώπιση τους. Μερικές φορές όμως είναι καταλυτικά για την πορεία της κατασκευής και τότε απαιτούνται πολύ περισσότερα πράγματα από την εμπειρία. Κάτι τέτοιο συνέβη με τις εξατμίσεις, τα απόνερα του οποίου θα τα δείτε σε μία εβδομάδα, περίπου. Καλημέρα και πάλι |
|
